深基坑工程围护结构变形规律研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·深基坑发展状况及研究现状 | 第8-14页 |
| ·基坑工程的特点 | 第9页 |
| ·深基坑工程现状 | 第9-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-16页 |
| 2 地下连续墙受力及变形规律研究基础分析 | 第16-25页 |
| ·地下连续墙的分类及适用条件 | 第16页 |
| ·地下连续墙的分类 | 第16页 |
| ·地下连续墙的适用条件 | 第16页 |
| ·地下连续墙的受力特点 | 第16-20页 |
| ·荷载 | 第17-19页 |
| ·内支撑处支点反力 | 第19-20页 |
| ·地下连续墙的变形 | 第20-22页 |
| ·地下连续墙的稳定 | 第22-25页 |
| ·地下连续墙的嵌固深度 | 第22-23页 |
| ·基坑失稳 | 第23-25页 |
| 3 循礼门地铁车站工程概况 | 第25-33页 |
| ·概况 | 第25-26页 |
| ·场地工程与水文地质条件 | 第26-30页 |
| ·工程地质条件 | 第26-29页 |
| ·水文地质特征 | 第29-30页 |
| ·车站的支护结构形式 | 第30-31页 |
| ·开挖及坑内降水方案 | 第31-33页 |
| ·开挖方案 | 第31页 |
| ·降水方案 | 第31-33页 |
| 4 循礼门站深基坑施工监测及基坑变形规律分析 | 第33-50页 |
| ·深基坑信息化监测的意义 | 第33页 |
| ·依托工程监测方案及监测技术 | 第33-39页 |
| ·主要监测项目 | 第33-34页 |
| ·监测方案及监测技术 | 第34-39页 |
| ·深基坑监测结果分析 | 第39-49页 |
| ·地下连续墙侧向位移分析 | 第39-47页 |
| ·墙后土体侧向位移分析 | 第47-48页 |
| ·基坑外侧水位变化 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 循礼门站基坑变形发展分析 | 第50-64页 |
| ·有限元法在岩土工程数值模拟中的应用 | 第50-53页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·有限元在土工模拟中的应用 | 第50-51页 |
| ·土体的本构模型 | 第51-52页 |
| ·有限元软件ANSYS的介绍 | 第52-53页 |
| ·循礼门站典型分析 | 第53-63页 |
| ·循礼门基坑数值分析模型 | 第53-57页 |
| ·数值模拟计算结果及其分析 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70页 |
