| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| CONTENTS | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·深海油气开发现状 | 第9-10页 |
| ·管道铺设方法 | 第10-15页 |
| ·S 型铺设法 | 第10-12页 |
| ·J 型铺设法 | 第12-14页 |
| ·卷管法 | 第14-15页 |
| ·铺管船水动力研究进展 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 波浪载荷的计算 | 第17-25页 |
| ·三维浮体波浪载荷频率方法 | 第17页 |
| ·边界条件 | 第17-19页 |
| ·水底条件 | 第18页 |
| ·自由表面条件 | 第18-19页 |
| ·物面条件 | 第19页 |
| ·远方辐射条件 | 第19页 |
| ·入射波速度势的求解[24] | 第19-20页 |
| ·辐射速度势的求解 | 第20-22页 |
| ·绕射速度势的求解 | 第22-23页 |
| ·船体运动方程的建立 | 第23-25页 |
| 第三章 船体的水动力计算 | 第25-33页 |
| ·水动力系数 | 第25-27页 |
| ·铺管船的水动力性能分析 | 第27-32页 |
| ·铺管船的水动力模型 | 第27-28页 |
| ·铺管船体的水动力系数 | 第28-30页 |
| ·船体的频响函数 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 铺管船系泊系统分析 | 第33-51页 |
| ·耦合动力分析的基本理论 | 第33-34页 |
| ·浮体及系泊系统完全时域耦合分析 | 第34-36页 |
| ·完全时域耦合的运动方程 | 第34-35页 |
| ·系统运动方程的求解 | 第35-36页 |
| ·铺管船的锚泊计算 | 第36-49页 |
| ·系泊系统参数 | 第37-38页 |
| ·铺管船环境参数 | 第38-39页 |
| ·铺管船耦合运动分析结果 | 第39-46页 |
| ·90°环境载荷工况下的响应 | 第46-49页 |
| ·总结 | 第49-51页 |
| 第五章 管道对船体及系泊系统的影响分析 | 第51-67页 |
| ·引言 | 第51-52页 |
| ·不同波浪入射角下管道对船体系统动力特性的影响分析 | 第52-58页 |
| ·环境参数与计算工况确定 | 第52-53页 |
| ·船体运动响应结果 | 第53-56页 |
| ·系泊系统动力响应 | 第56-58页 |
| ·管道湿重对船体系统动力特性的影响 | 第58-64页 |
| ·管道及环境参数选择 | 第58-59页 |
| ·船体运动响应 | 第59-62页 |
| ·系泊系统锚索动态响应 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第六章 管道强度分析 | 第67-81页 |
| ·不同管道安装预张力对管道强度的影响 | 第68-74页 |
| ·计算参数 | 第68-69页 |
| ·分析结果 | 第69-74页 |
| ·不同浪向作用时管道强度分析 | 第74-76页 |
| ·计算参数 | 第74页 |
| ·管道最大张力处结果 | 第74-75页 |
| ·管道最大弯矩处结果 | 第75-76页 |
| ·船体运动对管道受力的影响 | 第76-79页 |
| ·本章总结 | 第79-81页 |
| 第七章 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·主要研究工作与结论 | 第81-82页 |
| ·主要工作 | 第81页 |
| ·主要结论 | 第81-82页 |
| ·论文的工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文和参与的科研项目 | 第87-88页 |
| 发表的论文 | 第87页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 大摘要 | 第89-93页 |