| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·FDTD 算法研究现状 | 第13-14页 |
| ·时间序列分析方法研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作及内容安排 | 第15-17页 |
| 第二章 柱坐标系下的时域有限差分算法 | 第17-43页 |
| ·直角坐标系下的 FDTD 算法基本格式 | 第17-20页 |
| ·柱坐标系中的 FDTD 算法 | 第20-25页 |
| ·柱坐标系中的 LOD-FDTD 算法 | 第25-42页 |
| ·柱坐标系二维情况下的 LOD-FDTD 算法 | 第25-33页 |
| ·柱坐标系 LOD-FDTD 三维推广 | 第33-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 时间序列分析在时域有限差分算法中的应用 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·矩阵束方法的基本原理 | 第43-46页 |
| ·矩阵束方法在 FDTD 算法中的实现步骤 | 第46-47页 |
| ·矩阵束方法在 FDTD 算法中的应用实例 | 第47-54页 |
| ·带阻滤波器 | 第49-52页 |
| ·圆柱谐振腔 | 第52-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第四章 客机客舱内部电磁环境仿真分析 | 第55-63页 |
| ·整机电磁模型的建立 | 第55-57页 |
| ·网格剖分参数的设置与选择 | 第57-58页 |
| ·EMPIRE-XCCEL 仿真结果与分析 | 第58-61页 |
| ·矩阵束方法与 EMPIRE-XCCEL 软件仿真结合应用 | 第61-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 第五章 大型客机客舱内部电磁环境验证性试验 | 第63-75页 |
| ·试验系统 | 第63-66页 |
| ·测试控制软件 | 第66-69页 |
| ·试验内容与结果 | 第69-74页 |
| ·校准 | 第69页 |
| ·试验内容与结果 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |