| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·青岛近代历史建筑保护与低碳改造概况 | 第10-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12页 |
| ·研究对象的限定 | 第12-15页 |
| ·近代历史建筑的概念和范围 | 第12-14页 |
| ·本论文研究对象——青岛近代历史建筑的界定 | 第14-15页 |
| ·研究方法与框架 | 第15-17页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 近代历史建筑保护与低碳改造的理论与技术研究 | 第18-33页 |
| ·近代历史建筑保护原则 | 第18-21页 |
| ·整体性原则 | 第18页 |
| ·原真性原则 | 第18-19页 |
| ·可逆性原则 | 第19页 |
| ·必要性原则 | 第19-20页 |
| ·可识别性原则 | 第20页 |
| ·适应性原则 | 第20页 |
| ·可持续发展低碳性原则 | 第20-21页 |
| ·近代历史建筑保护与低碳改造的标准与方法 | 第21-23页 |
| ·近代历史建筑保护相关法规、规范、标准 | 第21-22页 |
| ·节能减排有关的法规、规范、标准 | 第22-23页 |
| ·近代历史建筑低碳改造技术的研究 | 第23-32页 |
| ·外围护结构改造 | 第23-27页 |
| ·结构加固改造 | 第27页 |
| ·与室内改造匹配的低碳措施 | 第27-29页 |
| ·与设备匹配的低碳改造 | 第29-31页 |
| ·可再生能源与资源回收利用 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 国内外近代历史建筑保护与低碳改造研究现状 | 第33-40页 |
| ·国外近代历史建筑保护与低碳改造研究现状与相关案例 | 第33-36页 |
| ·国外近代历史建筑保护与低碳改造研究现状 | 第33-34页 |
| ·国外近代历史建筑保护与低碳改造案例——德国巴斯夫“三升房” | 第34-36页 |
| ·国内近代历史建筑保护与低碳改造研究现状与相关案例 | 第36-39页 |
| ·国内近代历史建筑保护与低碳改造研究现状 | 第36页 |
| ·国内近代历史建筑保护与低碳改造案例——上海同济大学文远楼的保护及低碳改造 | 第36-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 青岛大学路以北龙口路以东地块现状调查分析与改造策略 | 第40-56页 |
| ·背景介绍 | 第40-41页 |
| ·基地概况 | 第40-41页 |
| ·历史沿革 | 第41页 |
| ·现状调查分析 | 第41-52页 |
| ·现状调查 | 第41-48页 |
| ·存在的问题 | 第48-52页 |
| ·保护与改造策略 | 第52-55页 |
| ·拆除违章建筑，完善市政设施 | 第53页 |
| ·改善交通条件，拓展公共空间 | 第53页 |
| ·控制人口密度，合理加建 | 第53-54页 |
| ·置换建筑功能，低碳改造 | 第54-55页 |
| ·整治空间环境，提升生活品质 | 第55页 |
| 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 青岛大学路以北龙口路以东地块保护与低碳改造实例研究 | 第56-74页 |
| ·地块总体规划 | 第56-59页 |
| ·总平面布局 | 第56-58页 |
| ·人车分行交通系统 | 第58页 |
| ·商、住、文功能分区 | 第58-59页 |
| ·恢复原始生态环境 | 第59页 |
| ·建筑保护与低碳改造方案 | 第59-71页 |
| ·外围护结构的低碳改造 | 第60-64页 |
| ·结构加固改造 | 第64-65页 |
| ·室内改造 | 第65-67页 |
| ·设备改造 | 第67-69页 |
| ·可再生能源与资源回收利用 | 第69-71页 |
| ·推广价值 | 第71-73页 |
| ·经济价值 | 第71-72页 |
| ·环境价值 | 第72页 |
| ·社会价值 | 第72-73页 |
| 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 结语 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附表1 地块优秀近代历史建筑调查表 | 第77-86页 |
| 附表2 地块其他建筑调查表 | 第86-106页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第106-107页 |
| 致谢 | 第107页 |
