| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·高速机车轻量化研究意义 | 第10-12页 |
| ·传动空心轴轻量化材料的选择 | 第12-13页 |
| ·Al-Zn-Mg-Cu合金概述 | 第13-16页 |
| ·国内外Al-Zn-Mg-Cu的发展历程及研究现状 | 第13-15页 |
| ·Al-Zn-Mg-Cu合金研究展望 | 第15-16页 |
| ·铸造Al-Zn-Mg-Cu合金强韧化的途径 | 第16-17页 |
| ·合金化 | 第16页 |
| ·纯化和净化 | 第16-17页 |
| ·晶粒细化 | 第17页 |
| ·挤压铸造工艺 | 第17-22页 |
| ·挤压铸造的原理及特点 | 第18-20页 |
| ·挤压铸造工艺的研究现状及发展趋势 | 第20-22页 |
| ·本论文的主要研究目的与内容 | 第22-24页 |
| 第2章 实验设备及方案 | 第24-30页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·试验材料 | 第24页 |
| ·试验流程 | 第24-25页 |
| ·试验模具 | 第25-27页 |
| ·传动空心轴的取样部位 | 第27页 |
| ·传动空心轴的热处理 | 第27页 |
| ·材料检测方法 | 第27-30页 |
| ·密度测试 | 第27-28页 |
| ·力学性能测试 | 第28-29页 |
| ·材料微观组织的观察 | 第29-30页 |
| 第3章 挤压铸造Al-Zn-Mg-Cu合金传动空心轴1:5缩比件的制备及其变质研究 | 第30-45页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·试验过程及方案 | 第30-36页 |
| ·试验材料 | 第30-31页 |
| ·试验工艺参数 | 第31-34页 |
| ·试验流程 | 第34-35页 |
| ·试验产品 | 第35-36页 |
| ·试验结果及分析 | 第36-44页 |
| ·金相组织分析 | 第36-37页 |
| ·能谱分析 | 第37-38页 |
| ·力学性能检测 | 第38-40页 |
| ·SEM拉伸断口特征 | 第40-41页 |
| ·TEM组织分析 | 第41-42页 |
| ·变质机理分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 挤压铸造制备Al-Zn-Mg-Cu合金1:1传动空心轴的研究 | 第45-62页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·试验过程及方案 | 第45-49页 |
| ·试验材料 | 第45页 |
| ·试验工艺参数及方案 | 第45-46页 |
| ·试验过程 | 第46-49页 |
| ·试验结果及分析 | 第49-59页 |
| ·传动空心轴宏观开裂 | 第49-51页 |
| ·浇注温度对传动空心轴充形的影响 | 第51-53页 |
| ·传动空心轴性能检测 | 第53-57页 |
| ·SEM断口特征 | 第57-59页 |
| ·挤压铸造Al-Zn-Mg-Cu合金传动空心轴可行性分析 | 第59-60页 |
| ·后续有待研究的问题 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第70页 |
