| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·车铣技术简介 | 第11-19页 |
| ·车铣技术定义及特点 | 第11-13页 |
| ·车铣加工中心在国内外发展状况 | 第13-17页 |
| ·车铣复合加工工艺的应用 | 第17-18页 |
| ·CAM在车铣加工中心的发展与应用 | 第18-19页 |
| ·凸轮轴加工工艺的研究与发展 | 第19-23页 |
| ·凸轮轴的工作性能要求 | 第19-20页 |
| ·凸轮轴加工工艺的发展 | 第20-21页 |
| ·凸轮轴加工工艺国内外研究现状 | 第21-23页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第23-24页 |
| 第二章 凸轮轴数控加工数学模型与曲线优化 | 第24-40页 |
| ·凸轮轮廓曲线拟合的插值方法 | 第24-30页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·三次样条函数拟合插值方法 | 第25-28页 |
| ·N次谐波逼近方法 | 第28-29页 |
| ·凸轮曲线拟合结果及误差分析 | 第29-30页 |
| ·凸轮廓形曲线的光顺处理 | 第30-33页 |
| ·光顺的概念提出及重要性 | 第30-31页 |
| ·光顺处理的方法 | 第31-32页 |
| ·光顺前后轮廓曲线曲率分析 | 第32-33页 |
| ·车铣加工凸轮轴刀具中心轨迹数学模型 | 第33-39页 |
| ·轴向车铣凸轮轴刀具中心轨迹数学模型 | 第33-36页 |
| ·正交车铣凸轮轴刀具中心轨迹数学模型 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 车铣加工凸轮轴工艺优化设计 | 第40-62页 |
| ·凸轮轴加工工艺发展研究 | 第40-44页 |
| ·凸轮轴制造工艺的特点 | 第40-41页 |
| ·凸轮轴传统加工工艺简介 | 第41-44页 |
| ·采用车铣加工凸轮轴工艺的优越性 | 第44-45页 |
| ·凸轮轴传统加工工艺缺陷 | 第44页 |
| ·车铣加工凸轮轴工艺的先进性 | 第44-45页 |
| ·车铣加工凸轮轴工艺设计 | 第45-49页 |
| ·车铣加工定位基准的选择 | 第46-47页 |
| ·车铣加工阶段的划分及工序顺序的安排 | 第47-49页 |
| ·凸轮型面的车铣加工工艺分析 | 第49-52页 |
| ·凸轮型面车铣加工刀具的选择 | 第49-50页 |
| ·凸轮型面刀具切入切出点的选择 | 第50-51页 |
| ·凸轮型面车铣加工切削用量的选择 | 第51-52页 |
| ·基于Matlab车铣加工凸轮轴切削用量的优化分析 | 第52-60页 |
| ·确定优化设计变量 | 第52-53页 |
| ·建立目标函数 | 第53-58页 |
| ·约束条件 | 第58-59页 |
| ·车铣凸轮轴切削用量优化实例分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 凸轮轴实体建模与车铣编程仿真 | 第62-79页 |
| ·凸轮轴实体建模 | 第62-64页 |
| ·PROE建模软件简介 | 第62-63页 |
| ·凸轮轴三维实体建模 | 第63-64页 |
| ·基于EdgeCAM凸轮轴车铣编程与仿真 | 第64-76页 |
| ·EdgeCAM软件的选用 | 第64-66页 |
| ·EdgeCAM车铣编程 | 第66-69页 |
| ·创建车端面刀具路径 | 第69-70页 |
| ·创建车轴预刀具路径 | 第70-72页 |
| ·创建车槽刀具路径 | 第72-73页 |
| ·创建圆弧连接轴颈的精加工刀具路径 | 第73页 |
| ·创建铣凸轮刀具路径 | 第73-76页 |
| ·EdgeCAM凸轮轴模拟加工仿真 | 第76-77页 |
| ·车铣加工后处理 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 车铣加工凸轮轴实验 | 第79-84页 |
| ·实验设备 | 第79-80页 |
| ·实验过程 | 第80-82页 |
| ·实验结果分析 | 第82-83页 |
| ·实验加工凸轮轴零件 | 第82页 |
| ·凸轮轴表面粗糙度的检测 | 第82页 |
| ·实验结论 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 结论与建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附表一 | 第89-90页 |
| 附表二 | 第90页 |