基于磁场分析的动车组主变压器参数计算及运行特性仿真分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·高速动车组主变压器的特点 | 第10-11页 |
| ·国内外牵引变压器研究现状 | 第11-13页 |
| ·课题来源 | 第13页 |
| ·本文主要内容及各章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 基于 ANSYS 软件的主变压器磁场分析 | 第15-33页 |
| ·电磁场的基本理论及分析方法 | 第15-21页 |
| ·电磁场基本理论 | 第15-16页 |
| ·电磁场分析的基本方法 | 第16-19页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第19-21页 |
| ·磁场分析的任务 | 第21页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第21-22页 |
| ·变压器磁场分析建模 | 第22-27页 |
| ·变压器结构 | 第22-23页 |
| ·磁场模型 | 第23-24页 |
| ·基于ANSYS 磁场分析步骤 | 第24-27页 |
| ·磁场分析结果及讨论 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于磁场分析的变压器参数计算 | 第33-42页 |
| ·电感矩阵 | 第33-34页 |
| ·基于电感矩阵的短路电抗计算 | 第34-41页 |
| ·一次绕组与牵引绕组1 | 第36-39页 |
| ·一次绕组与牵引绕组2 | 第39-40页 |
| ·一次绕组与辅助绕组 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于 MATLAB 的变压器特性仿真分析 | 第42-61页 |
| ·基于受控源的解耦仿真电路 | 第42-44页 |
| ·空载合闸 | 第44-50页 |
| ·理论分析 | 第45-49页 |
| ·仿真分析 | 第49-50页 |
| ·突然短路 | 第50-56页 |
| ·理论分析 | 第51-52页 |
| ·仿真及结果 | 第52-56页 |
| ·稳态运行 | 第56-60页 |
| ·理论分析 | 第56-57页 |
| ·仿真及结果 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A （就读硕士研究生期间发表的论文） | 第67-68页 |
| 附录 B （就读硕士研究生期间参与的项目） | 第68页 |
