基于CATIA的减速器虚拟样机的建模与动力学仿真平台研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| ·国内外相关领域的研究现状 | 第15-17页 |
| ·CATIA二次开发的发展状况 | 第15-16页 |
| ·虚拟样机技术的发展与应用状况 | 第16-17页 |
| ·与课题相关科技的研究概况 | 第17-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 第二章 基于CATIA二次开发的减速器参数化设计 | 第22-40页 |
| ·齿轮的参数化建模 | 第22-28页 |
| ·确定建模的思路 | 第23页 |
| ·创建参数化齿轮的方法 | 第23-28页 |
| ·渐开线齿轮的参数化建模 | 第28-32页 |
| ·建立不同齿轮的基础模型(齿轮库) | 第28-31页 |
| ·用户工作界面的设计 | 第31页 |
| ·程序代码的编写 | 第31-32页 |
| ·标准件库的创建 | 第32-36页 |
| ·建立各标准件的基础模型 | 第32-34页 |
| ·创建程序界面 | 第34-36页 |
| ·把宏加入工具条 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 减速器虚拟样机的建立 | 第40-45页 |
| ·减速器三维实体模型 | 第40-41页 |
| ·减速器的全自动虚拟装配 | 第41-43页 |
| ·减速器的干涉分析与检测 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 基于ADAMS的减速器动力学分析 | 第45-52页 |
| ·ADAMS软件的接口 | 第45页 |
| ·将CATIA模型转入到ADAMS中的方法 | 第45-46页 |
| ·添加约束和载荷 | 第46-47页 |
| ·ADAMS中虚拟样机动力学仿真 | 第47-51页 |
| ·验证模型 | 第47页 |
| ·相关参数的设置 | 第47-48页 |
| ·动力学仿真分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·全文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
