应用于飞机交流电源的有源电力滤波器研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| ·飞机交流电网的谐波问题 | 第14-15页 |
| ·传统飞机交流电网的谐波抑制技术 | 第15-17页 |
| ·有源电力滤波器的研究概况 | 第17-18页 |
| ·有源电力滤波器的工作原理 | 第17页 |
| ·有源电力滤波器的研究现状 | 第17-18页 |
| ·并联型有源电力滤波器的谐波检测技术 | 第18-20页 |
| ·飞机交流电源系统中应用有源滤波器的难点 | 第20页 |
| ·本文主要内容和意义 | 第20-22页 |
| 第二章 基于瞬时无功功率理论的谐波检测技术 | 第22-29页 |
| ·三相电路瞬时无功功率理论 | 第22-23页 |
| ·基于瞬时无功功率理论的谐波检测方法 | 第23-28页 |
| ·p- q 运算方式及其局限性 | 第23-26页 |
| ·不受电网电压影响的i_p- i_q 检测方法 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 三相三线制并联型有源电力滤波器的控制 | 第29-37页 |
| ·三相三线制并联型有源电力滤波器的数学模型 | 第29-32页 |
| ·三相三线制并联型APF 的低频数学模型 | 第29-31页 |
| ·三相三线制并联型APF 的高频数学模型 | 第31-32页 |
| ·基于d-q 坐标系的解耦控制 | 第32-33页 |
| ·补偿电流的控制技术 | 第33-35页 |
| ·滞环电流控制 | 第33-34页 |
| ·三角波交截脉宽调制 | 第34-35页 |
| ·直流侧电压的控制 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 系统仿真与分析 | 第37-46页 |
| ·仿真建模 | 第37页 |
| ·理想情况下的仿真分析 | 第37-38页 |
| ·实际参数对补偿性能的影响 | 第38-42页 |
| ·负载交流侧串接电感对补偿性能的影响 | 第38-39页 |
| ·采样控制延时对补偿性能的影响 | 第39-41页 |
| ·锁相误差对补偿性能的影响 | 第41页 |
| ·死区对补偿性能的影响 | 第41-42页 |
| ·改善补偿性能的措施 | 第42-45页 |
| ·负载交流侧串接电感的选择 | 第42-43页 |
| ·多分辨率控制方法 | 第43-44页 |
| ·软件锁相的方法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 样机的设计与实现 | 第46-62页 |
| ·设计指标和系统的总体结构 | 第46-47页 |
| ·有源电力滤波器主电路关键参数的设计 | 第47-51页 |
| ·补偿容量的设计 | 第47-48页 |
| ·交流侧滤波电感的设计 | 第48-50页 |
| ·直流侧电容的设计 | 第50-51页 |
| ·控制电路的设计 | 第51页 |
| ·采样调理电路的设计 | 第51页 |
| ·驱动电路的设计 | 第51页 |
| ·软件部分设计 | 第51-57页 |
| ·程序的总体设计 | 第51-52页 |
| ·谐波电流的计算 | 第52-56页 |
| ·控制环路的设计 | 第56-57页 |
| ·电流内环的设计 | 第56页 |
| ·电压外环的设计 | 第56-57页 |
| ·软件保护的设计 | 第57页 |
| ·实验结果及分析 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文工作总结 | 第62页 |
| ·后续工作的展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
