| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 图目录 | 第13-15页 |
| 表目录 | 第15-16页 |
| 1 引言 | 第16-32页 |
| ·研究问题的提出 | 第16-21页 |
| ·市场快速变化对物流服务供给者的要求 | 第16-18页 |
| ·有关概念界定 | 第18-21页 |
| ·物流及物流组织的国外国内研究现状 | 第21-26页 |
| ·国外物流及物流组织研究现状 | 第21-24页 |
| ·国内物流及物流组织研究现状 | 第24-26页 |
| ·论文意义 | 第26-27页 |
| ·研究方法及论文框架 | 第27-32页 |
| ·研究方法 | 第27-28页 |
| ·论文逻辑框架及主要内容 | 第28-32页 |
| 2 效益型物流组织理论基础及实践研究 | 第32-50页 |
| ·分工与专业化理论及实践分析 | 第32-35页 |
| ·专业化和分工研究 | 第32-34页 |
| ·专业化物流企业分类 | 第34页 |
| ·我国物流企业专业化分工发展形成概述 | 第34-35页 |
| ·组织理论及实践分析 | 第35-42页 |
| ·组织理论概述 | 第35-39页 |
| ·组织理论在物流实践中的运用 | 第39-42页 |
| ·效益型物流组织本质、内涵、特征及功能分析 | 第42-45页 |
| ·效益型物流组织本质 | 第42页 |
| ·效益型物流组织内涵分析 | 第42-43页 |
| ·效益型物流组织特征分析 | 第43-44页 |
| ·效益型物流组织功能分析 | 第44-45页 |
| ·效益型物流组织的结构与不同成员企业的权责分析 | 第45-49页 |
| ·效益型物流组织的结构与各类成员定位 | 第45-46页 |
| ·效益型物流组织各类成员的权责分析 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 3 铁路物流企业市场定位 | 第50-92页 |
| ·铁路多经物流发展及效益现状 | 第50-56页 |
| ·铁路物流企业发展现状 | 第50-53页 |
| ·铁路多经物流特征分析 | 第53-56页 |
| ·物流企业市场现状分析 | 第56-66页 |
| ·物流需求市场 | 第56-58页 |
| ·物流供给市场 | 第58-66页 |
| ·铁路物流企业目标市场 | 第66-76页 |
| ·目标市场界定 | 第66-71页 |
| ·目标市场特征分析 | 第71-76页 |
| ·效益型物流组织职能 | 第76-90页 |
| ·促进工商企业获取第三利润源 | 第77-85页 |
| ·促进铁路运输企业内涵式增长 | 第85-90页 |
| ·小结 | 第90-92页 |
| 4 铁路多经效益型物流组织构建 | 第92-122页 |
| ·效益型物流组织分类研究 | 第92-93页 |
| ·效益型物流组织构建基础 | 第93-96页 |
| ·铁路多经效益型物流组织构建流程 | 第96-116页 |
| ·成员企业选择与优化 | 第96-107页 |
| ·组织结构设计 | 第107-112页 |
| ·组织运行设计与控制 | 第112-116页 |
| ·铁路多经效益型物流组织结构及各成员权责简述 | 第116-120页 |
| ·铁路多经效益型物流组织结构 | 第116-117页 |
| ·铁路多经效益型物流组织各类组织成员特征及权责关系 | 第117-120页 |
| ·小结 | 第120-122页 |
| 5 铁路多经效益型物流组织管理 | 第122-148页 |
| ·铁路多经效益型物流组织管理面对的困难 | 第122-124页 |
| ·协调的复杂性 | 第122-123页 |
| ·企业间博弈的复杂性 | 第123-124页 |
| ·企业间利益分配的复杂性 | 第124页 |
| ·组织运行中风险此消彼涨的复杂性 | 第124页 |
| ·效益型物流组织管理的内涵 | 第124-126页 |
| ·效益型物流组织激励、监督机制的构建及运行 | 第126-135页 |
| ·构建监督、激励机制的必要性 | 第126-127页 |
| ·监督机制构建 | 第127-131页 |
| ·激励机制构建 | 第131-134页 |
| ·监督、激励机制的运行 | 第134-135页 |
| ·效益型物流组织风险控制机制构建及运行 | 第135-147页 |
| ·风险分析 | 第135-137页 |
| ·铁路多经效益型物流组织面对风险的成因分析 | 第137-141页 |
| ·风险的监控和管理 | 第141-147页 |
| ·小结 | 第147-148页 |
| 6 铁路多经效益型物流组织成本分析 | 第148-176页 |
| ·成本控制的复杂性 | 第148-151页 |
| ·成本压力分析 | 第148-149页 |
| ·成本构成类型 | 第149-151页 |
| ·成本风险成因 | 第151页 |
| ·成本控制的原则 | 第151-152页 |
| ·成本控制的方法 | 第152-161页 |
| ·"作业成本法"控制介绍 | 第153-156页 |
| ·作业成本控制的系统性 | 第156-161页 |
| ·成本控制绩效分析 | 第161-174页 |
| ·成本控制与组织绩效的关系 | 第161-163页 |
| ·实施成本控制绩效评价 | 第163-174页 |
| ·小结 | 第174-176页 |
| 7 铁路多经效益型物流组织运行机理研究 | 第176-190页 |
| ·博弈论研究 | 第176-181页 |
| ·博弈论模式分析 | 第176-178页 |
| ·运行机理博弈研究 | 第178-181页 |
| ·核心竞争力研究 | 第181-184页 |
| ·效益型物流组织提高物流运营核心竞争力 | 第181-182页 |
| ·核心竞争力形成机理研究 | 第182-184页 |
| ·社会学研究 | 第184-189页 |
| ·社会学研究的必要性 | 第184页 |
| ·经济的嵌入性在组织物流服务中的作用 | 第184-185页 |
| ·组织内企业间关系在组织中的作用 | 第185-187页 |
| ·社会资本运行机理研究 | 第187-188页 |
| ·社会资本在铁路多经效益型物流组织运营中的实际意义 | 第188-189页 |
| ·小结 | 第189-190页 |
| 8 效益型物流组织的案例研究——基于TYFY的分析 | 第190-206页 |
| ·TYFY概况 | 第190页 |
| ·发展环境 | 第190-196页 |
| ·国家政策环境 | 第191-192页 |
| ·组织网络环境 | 第192-193页 |
| ·组织技术环境 | 第193-195页 |
| ·组织人才环境 | 第195页 |
| ·组织文化环境 | 第195-196页 |
| ·TYFY效益型物流组织实践前后分析 | 第196-205页 |
| ·效益型物流组织实践前效益分析 | 第196-198页 |
| ·TYFY实践效益型物流组织变革措施 | 第198-203页 |
| ·TYFY实践效益型物流组织具的效益 | 第203-205页 |
| ·小结 | 第205-206页 |
| 9 总结和展望 | 第206-210页 |
| ·论文的主要结论和创新 | 第206-208页 |
| ·研究展望 | 第208-210页 |
| 参考文献 | 第210-216页 |
| 作者简历 | 第216-220页 |
| 学位论文数据集 | 第220页 |
