列车荷载和冻融循环作用下冻土路基稳定性研究
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-30页 |
| ·选题背景与意义 | 第14-16页 |
| ·国内外研究进展 | 第16-26页 |
| ·冻融作用下土体物理力学特性研究现状 | 第16-19页 |
| ·冻土动力学研究现状 | 第19-23页 |
| ·列车荷载作用研究现状 | 第23-24页 |
| ·路基动力响应研究现状 | 第24-26页 |
| ·目前研究存在的问题 | 第26-27页 |
| ·本文的主要研究内容和思路 | 第27-30页 |
| ·主要研究内容 | 第27页 |
| ·研究思路 | 第27-30页 |
| 第二章 冻土动力学参数试验研究 | 第30-62页 |
| ·青藏铁路北麓河段土质特性 | 第31-37页 |
| ·天然含水量 | 第31-32页 |
| ·颗粒分析 | 第32-34页 |
| ·土粒比重 | 第34-35页 |
| ·界限含水量 | 第35-36页 |
| ·土样工程分类 | 第36-37页 |
| ·冻土循环三轴试验方案 | 第37-40页 |
| ·试验仪器 | 第37-39页 |
| ·试样制备 | 第39页 |
| ·加载方式 | 第39-40页 |
| ·试验条件 | 第40页 |
| ·冻土的动弹性模量 | 第40-52页 |
| ·动弹性模量计算方法 | 第40-42页 |
| ·试验结果分析 | 第42-52页 |
| ·冻土的阻尼比 | 第52-55页 |
| ·阻尼比计算方法 | 第52-54页 |
| ·试验结果分析 | 第54-55页 |
| ·冻土的动泊松比 | 第55-56页 |
| ·动泊松比计算方法 | 第55-56页 |
| ·试验结果分析 | 第56页 |
| ·冻土的动强度 | 第56-59页 |
| ·冻土动强度计算方法 | 第57页 |
| ·试验结果分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-62页 |
| 第三章 冻融循环作用对冻土物理力学特性的影响 | 第62-92页 |
| ·冻土物理力学基本特性指标 | 第62-68页 |
| ·冻土的物理特性指标 | 第62-66页 |
| ·冻土的力学特性指标 | 第66-68页 |
| ·冻融循环过程中土体冻胀融沉变形研究 | 第68-83页 |
| ·土体冻胀试验和冻胀量估算 | 第68-77页 |
| ·多年冻土融化沉降量的估算 | 第77-80页 |
| ·多年冻土冻胀性和融沉性分类 | 第80-83页 |
| ·冻融循环作用下土体参数变化研究 | 第83-91页 |
| ·土体密度和含水量变化 | 第83-86页 |
| ·土体弹性模量变化 | 第86-87页 |
| ·土体强度变化 | 第87-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第四章 冻融过程对路基稳定性影响分析 | 第92-118页 |
| ·地表温度变化规律 | 第92-95页 |
| ·试验段概况 | 第92-93页 |
| ·测点布设概况 | 第93页 |
| ·观测数据和拟合分析 | 第93-95页 |
| ·冻融过程中路基及下部地层温度分布 | 第95-107页 |
| ·理论模型的建立 | 第96-98页 |
| ·计算模型及参数 | 第98-102页 |
| ·温度场计算结果分析 | 第102-107页 |
| ·冻融过程中路基及下部地层水分布 | 第107-111页 |
| ·冻土水分迁移理论 | 第107-109页 |
| ·计算模型及参数 | 第109-110页 |
| ·计算结果分析 | 第110-111页 |
| ·冻融过程中路基的稳定性评价 | 第111-116页 |
| ·冻土路基热学稳定性评价及算例 | 第112-114页 |
| ·冻土路基力学稳定性评价及算例 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-118页 |
| 第五章 列车移动荷载作用下路基冻融稳定性分析 | 第118-156页 |
| ·列车动荷载 | 第118-120页 |
| ·数值计算理论基础 | 第120-131页 |
| ·运动方程 | 第120-123页 |
| ·岩土材料本构模型 | 第123-126页 |
| ·接触关系 | 第126-127页 |
| ·求解算法 | 第127-131页 |
| ·正融和正冻土路基动力响应分析 | 第131-143页 |
| ·路基概况及几何模型 | 第131-133页 |
| ·土层及轨道参数条件 | 第133-138页 |
| ·路基应力时程分析 | 第138-139页 |
| ·路基位移时程分析 | 第139-140页 |
| ·路基加速度时程分析 | 第140页 |
| ·列车移动荷载主要影响区域分析 | 第140-143页 |
| ·含冰层冻土路基动力响应及稳定性研究 | 第143-150页 |
| ·计算模型概况 | 第143-144页 |
| ·土层材料模型及参数选取 | 第144-145页 |
| ·路基应力时程分析 | 第145-147页 |
| ·路基位移时程分析 | 第147-148页 |
| ·路基加速度时程分析 | 第148-149页 |
| ·列车移动荷载主要影响区域分析 | 第149-150页 |
| ·列车移动荷载长期作用下路基稳定性分析 | 第150-153页 |
| ·土层材料蠕变模型及等效参数 | 第150-152页 |
| ·数值计算结果分析 | 第152-153页 |
| ·本章小结 | 第153-156页 |
| 第六章 结论与展望 | 第156-160页 |
| ·主要工作和结论 | 第156-158页 |
| ·进一步展望 | 第158-160页 |
| 论文创新点 | 第160-162页 |
| 参考文献 | 第162-170页 |
| 作者简历 | 第170-174页 |
| 学位论文数据集 | 第174页 |
