中国城市群交通系统与空间协调发展及效率测度研究

摘要	第1-8页
Abstract	第8-13页
第1章 绪论	第13-28页
·研究背景	第13-16页
·研究意义	第16-18页
·文献综述	第18-26页
·城市群相关研究综述	第18-23页
·城市群交通系统研究综述	第23-25页
·目前研究存在的问题	第25-26页
·论文研究方案	第26-28页
·研究内容	第26页
·研究框架	第26-27页
·研究方法	第27-28页
第2章 城市群发展相关理论与中国城市群	第28-43页
·城市群及其相关概念	第28-29页
·城市化进程	第28-29页
·城市群定义	第29页
·城市群演化规律及特征	第29-31页
·城市群形成机制	第29-30页
·城市群地域及空间特征	第30-31页
·城市群发展相关理论	第31-34页
·区域开发演化理论	第31-32页
·区域均衡发展理论	第32-33页
·区域分工理论	第33-34页
·中国城市群概况	第34-42页
·中国城市群发展历程及特点	第34页
·中国城市群现状	第34-36页
·整体交通系统发展	第36-41页
·中国城市群未来发展趋势	第41-42页
·本章小结	第42-43页
第3章 城市群交通系统协调发展分析	第43-51页
·概念界定	第43-46页
·协调的概念和内涵	第43页
·发展的概念和内涵	第43-44页
·协调发展的概念和内涵	第44-45页
·城市群交通系统协调发展	第45-46页
·城市群交通系统协调发展内容	第46-47页
·交通系统与城市群发展水平的协调	第46页
·交通系统与城市群功能布局的协调	第46页
·城市群内部交通与外部交通的相互协调	第46-47页
·交通子系统之间的协调	第47页
·交通系统与资源环境系统的协调	第47页
·协调发展影响因素	第47-50页
·区域政策影响	第47-49页
·制度影响	第49-50页
·本章小结	第50-51页
第4章 城市空间结构发展研究	第51-80页
·研究概述	第51-52页
·传统城市空间结构研究方法	第51页
·基于社会网络的空间研究方法	第51-52页
·基本概念及定义	第52-55页
·空间与人口分布	第52-53页
·随机网络模型	第53-54页
·简单重力空间模型	第54-55页
·网络中顶点(个体)连接的概率模型	第55-63页
·标准幂函数模型	第55-56页
·衰减幂函数模型	第56页
·正切概率函数模型	第56-57页
·指数衰退函数模型	第57页
·逻辑概率函数模型	第57页
·截断线性概率函数模型	第57-58页
·Feld焦点函数模型	第58页
·常数概率模型	第58-59页
·模型属性的比较	第59-63页
·模型推断及选择	第63-71页
·联合模型表示	第63-64页
·模型参数的先验	第64-69页
·模型选择	第69-71页
·城市空间结构仿真	第71-79页
·仿真框架及工具	第71-75页
·两类典型仿真对象及其特点	第75-77页
·仿真结果分析	第77-79页
·本章小结	第79-80页
第5章 城市群交通系统效率测度	第80-122页
·测度指标体系构建	第80-82页
·构建思路	第80-81页
·选择原则	第81-82页
·指标选取	第82-92页
·初选指标体系及解析	第82-87页
·指标隶属度及因子分析	第87-92页
·测度方法	第92-98页
·DEA基本模型	第92-95页
·协同发展的有效性	第95-96页
·协同发展综合效度计算	第96-97页
·协同发展的有效性判断	第97-98页
·实证研究	第98-122页
·成渝城市群概述	第98-105页
·系统协调发展测度与分析	第105-122页
结论	第122-125页
致谢	第125-126页
参考文献	第126-138页
攻读博士期间发表论文及研究成果	第138-139页
附录	第139-140页