汽车行驶监控系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·汽车行驶监控系统的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·汽车行驶监控系统的研究背景 | 第8-9页 |
| ·研制汽车行驶记录仪的现实意义 | 第9页 |
| ·汽车行驶监控系统的发展现状和发展趋势 | 第9-11页 |
| ·汽车行驶监控系统的组成和功能 | 第11-13页 |
| ·记录仪的组成 | 第11页 |
| ·汽车行驶记录仪的功能 | 第11-12页 |
| ·数据分析软件功能 | 第12-13页 |
| ·记录仪数据安全性 | 第13页 |
| ·相关术语 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 GPS定位系统 | 第15-22页 |
| ·GPS定位技术 | 第15-17页 |
| ·GPS的组成部分 | 第15-17页 |
| ·GPS信号接受机及分类 | 第17-18页 |
| ·差分 CPS | 第18-22页 |
| ·位置差分原理 | 第19-20页 |
| ·伪距差分(RTD)原理 | 第20-21页 |
| ·载波相位差分原理 | 第21-22页 |
| 第三章 车辆信号处理 | 第22-28页 |
| ·传感器信号处理 | 第22-27页 |
| ·车速传感器信号 | 第22-23页 |
| ·曲轴传感器信号处理 | 第23-24页 |
| ·轮胎压力传感器 | 第24-25页 |
| ·水温传感器 | 第25-26页 |
| ·制动油压传感器 | 第26-27页 |
| ·状态信号处理 | 第27-28页 |
| 第四章 系统的硬件设计 | 第28-43页 |
| ·汽车行驶记录仪的硬件系统组成 | 第28-29页 |
| ·各模块方案的确定 | 第29-36页 |
| ·处理器方案的确定 | 第29-30页 |
| ·数据存储方案的确定 | 第30-31页 |
| ·信号采集方案的确定 | 第31-32页 |
| ·数据显示方案的确定 | 第32页 |
| ·实时时钟方案的确定 | 第32-33页 |
| ·驾驶员身份识别方案的确定 | 第33-34页 |
| ·接收机方案的确定 | 第34-36页 |
| ·系统最终方案确定 | 第36-40页 |
| ·电磁兼容性(EMC)分析 | 第40-43页 |
| 第五章 系统的软件设计 | 第43-61页 |
| ·嵌入式实时操作系统—μC/OS II核 | 第43-46页 |
| ·实时操作系统概述 | 第43-44页 |
| ·实时操作系统定义、特征及关键技术指标 | 第44-45页 |
| ·实时操作系统核—μC/OS | 第45-46页 |
| ·各主要模块的软件设计 | 第46-55页 |
| ·车辆数据采集模块 | 第47-49页 |
| ·数据存储转储模块 | 第49页 |
| ·LCD显示模块 | 第49-50页 |
| ·打印键盘模块 | 第50页 |
| ·USB操作模块 | 第50-51页 |
| ·IC卡读写模块 | 第51-53页 |
| ·串口通信模块 | 第53-55页 |
| ·μC/OS在 Atmege128上的移植 | 第55-57页 |
| ·移植的条件 | 第55-56页 |
| ·μC/OS在 Atmega128上的移植 | 第56-57页 |
| ·车辆行驶记录仪的RAMS分析 | 第57-61页 |
| ·可靠性 | 第57-59页 |
| ·可维护性 | 第59-60页 |
| ·可用性 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-65页 |
| ·关键问题的解决过程 | 第61-62页 |
| ·USB设备供电电源问题 | 第61页 |
| ·LCD液晶屏的读写问题 | 第61页 |
| ·速度脉冲信号的处理电路 | 第61-62页 |
| ·记录仪的内部构造及打印输出 | 第62-63页 |
| ·下一步工作 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录1 | 第68-69页 |
| 附录2 | 第69-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间的主要的研究成果 | 第77页 |
