| 第一章 前言 | 第1-13页 |
| 1．1 飞剪机的发展 | 第9-10页 |
| 1．2 课题研究的主要内容及其方法 | 第10-11页 |
| 1．2．1 课题研究主要内容 | 第10-11页 |
| 1．2．2 课题研究的方法 | 第11页 |
| 1．3 课题研究的意义 | 第11-13页 |
| 第二章 离合式高速棒材飞剪机的工作特征 | 第13-21页 |
| 2．1 棒材轧制对飞剪机要求 | 第13页 |
| 2．2 离合式飞剪机结构特点 | 第13-14页 |
| 2．3 离合式飞剪机剪刃运行轨迹 | 第14-15页 |
| 2．4 CV型飞剪机动作特征 | 第15-16页 |
| 2．5 CV型飞剪机响应特征 | 第16-18页 |
| 2．6 CV型飞剪机剪切状态特征 | 第18-19页 |
| 2．7 CV型飞剪机载荷特征 | 第19-21页 |
| 第三章 离合式（CV型）飞剪机的动力学分析 | 第21-36页 |
| 3．1 CV型飞剪机的动力学分析 | 第21-22页 |
| 3．2 CV型飞剪机驱动系统的动力学分析 | 第22-29页 |
| 3．2．1 建立驱动系统的动力学模型 | 第22-23页 |
| 3．2．2 驱动系统运动微分方程 | 第23-25页 |
| 3．2．3 驱动系统力学模型和运动微分方程中各个参数的计算 | 第25-27页 |
| 3．2．4 驱动系统运动微分方程求解 | 第27-29页 |
| 3．2．5 影响驱动系统输出的因素 | 第29页 |
| 3．3 CV型飞剪机剪切系统动力学分析 | 第29-36页 |
| 3．3．1 剪切系统动力学模型的建立 | 第29-30页 |
| 3．3．2 剪切系统运动微分方程的建立 | 第30-32页 |
| 3．3．3 力学模型和运动微分方程中参数的计算 | 第32-33页 |
| 3．3．4 剪切系统运动微分方程组求解 | 第33-34页 |
| 3．3．5 分析影响剪切系统的参数 | 第34-36页 |
| 第四章 CV型飞剪机运行状态监测及故障诊断 | 第36-52页 |
| 4．1 测试方法及内容 | 第36-38页 |
| 4．1．1 综合测试的主要内容 | 第36页 |
| 4．1．2 主要测试参数 | 第36-37页 |
| 4．1．3 测试方法及测点布置 | 第37页 |
| 4．1．4 测试仪器与系统组成 | 第37-38页 |
| 4．2 CV型飞剪机现场测试结果及分析 | 第38-50页 |
| 4．2．1 驱动系统运行状态分析 | 第41-43页 |
| 4．2．2 飞剪机启、制动特性分析 | 第43-50页 |
| 4．3 CV型飞剪机故障诊断 | 第50-52页 |
| 第五章 CV型飞剪机剪切系统优化 | 第52-74页 |
| 5．1 CV型飞剪机剪刃速度的合理设定 | 第52-57页 |
| 5．1．1 飞剪机剪刃线速度及角速度的测量方法 | 第52-53页 |
| 5．1．2 飞剪机剪刃速度的合理匹配 | 第53-56页 |
| 5．1．3 飞剪机动加速力矩与剪切力矩的计算 | 第56-57页 |
| 5．2 离合器选型优化 | 第57-64页 |
| 5．2．1 摩擦离合器结合过程的动态特性 | 第57-58页 |
| 5．2．2 结合过程的数学模型 | 第58-60页 |
| 5．2．3 数学模型的建立 | 第60-61页 |
| 5．2．4 离合器的参数优化及选型 | 第61-64页 |
| 5．3 CV型飞剪机最佳剪轴中心距 | 第64-67页 |
| 5．4 改善飞剪机制动特性的措施 | 第67-71页 |
| 5．5 离合器与制动器的动作匹配 | 第71-74页 |
| 第六章 CV型飞剪机驱动系统的优化 | 第74-84页 |
| 6．1 确定飞剪机的最短剪切周期 | 第74-79页 |
| 6．1．1 CV型飞剪机驱动系统转速变化规律 | 第74-76页 |
| 6．1．2 CV型飞剪机的最短剪切周期 | 第76-79页 |
| 6．2 飞剪机剪切时驱动系统的速降 | 第79-80页 |
| 6．3 选择CV型飞剪机的电机 | 第80-81页 |
| 6．4 选择飞剪机的飞轮矩 | 第81-84页 |
| 6．4．1 飞轮对飞剪机的影响 | 第81-82页 |
| 6．4．2 选择飞轮的飞轮矩 | 第82-84页 |
| 总结 | 第84-86页 |
| 附录 | 第86-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读硕士期间所发表的论文及研究成果 | 第101页 |