| 引言 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 第一节 《合同法》的立法背景 | 第8-9页 |
| 第二节 《合同法》与《海商法》的关系 | 第9-10页 |
| 第三节 《合同法》对我国国内水路货物运输合同的影响 | 第10-13页 |
| 一、 水路货物运输的立法状况 | 第10-12页 |
| 二、 新《两规》的主要特点 | 第12-13页 |
| 第二章 关于船期表的法律性质 | 第13-18页 |
| 第一节 班轮运输的承、托运业务程序 | 第13页 |
| 第二节 对承、托运业务程序的法律分析 | 第13-18页 |
| 一、 《合同法》有关要约、承诺的规定 | 第13-14页 |
| 二、 船期表是要约邀请，托运单或订舱单是要约 | 第14-16页 |
| 三、 船公司的承诺 | 第16页 |
| 四、 提单是班轮运输合同的证明 | 第16-18页 |
| 第三章 关于归责原则 | 第18-22页 |
| 第一节 归责原则的概念 | 第18-19页 |
| 第二节 《合同法》确定的归责原则 | 第19-20页 |
| 第三节 严格责任制对我国水路货物运输法的影响 | 第20-22页 |
| 第四章 关于海上货物留置权 | 第22-30页 |
| 第一节 留置权的概念及一般法律特征 | 第22-26页 |
| 第二节 海上货物留置权的几个主要问题 | 第26-30页 |
| 一、 《海商法》关于海上货物留置权之规定 | 第26-27页 |
| 二、 《国内水路货物运输规则》关于留置权的规定 | 第27-28页 |
| 三、 行使海上货物留置权应注意的几个问题 | 第28-30页 |
| 第五章 关于无人提货的问题 | 第30-42页 |
| 第一节 无人提货的概念及性质 | 第30-33页 |
| 一、 无人提货的概念 | 第30-32页 |
| 二、 无人提货的性质 | 第32-33页 |
| 第二节 承运人对无人提取货物的权利 | 第33-39页 |
| 一、 承运人凭单交付责任的免除权 | 第33-34页 |
| 二、 承运人对无人提取货物的留置权 | 第34-35页 |
| 三、 承运人对无人提取货物的处置权 | 第35-38页 |
| 四、 承运人对托运人的请求权 | 第38-39页 |
| 第三节 承运人对无人提取货物的义务 | 第39-42页 |
| 一、 承运人对货方的通知义务 | 第39-40页 |
| 二、 承运人对无人提取货物的合理处置义务 | 第40-42页 |
| 第六章 关于国内水路货物运输的索赔期限 | 第42-48页 |
| 第一节 180天索赔期限的初衷 | 第42-43页 |
| 第二节 180天索赔期限的法律性质 | 第43-45页 |
| 第三节 180天索赔期限与《海商法》规定的诉讼时效 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |