摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
致谢 | 第7-13页 |
第一章 绪论 | 第13-23页 |
·混合动力汽车的开发背景及意义 | 第13-14页 |
·混合动力汽车国内外研究动态 | 第14-18页 |
·国外发展概况 | 第14-17页 |
·国内发展概况 | 第17-18页 |
·混合动力汽车动力系统的研究与开发的关键技术 | 第18-19页 |
·电动汽车仿真技术 | 第19-21页 |
·课题来源及本文研究的主要内容 | 第21-23页 |
第二章 混合动力城市客车驱动类型方案与控制策略设计 | 第23-33页 |
·引言 | 第23页 |
·混合动力城市客车驱动类型方案的分析与比较 | 第23-26页 |
·混合动力城市客车驱动类型方案的分类 | 第23-24页 |
·串联式混合动力电动汽车分析 | 第24-25页 |
·并联式混合动力电动汽车分析 | 第25-26页 |
·混联式混合动力电动汽车 | 第26页 |
·复合式混合动力电动汽车 | 第26页 |
·混合动力城市客车驱动类型方案的讨论与确定 | 第26-28页 |
·混合动力城市客车驱动类型方案比较 | 第26-27页 |
·混合动力城市客车混合传动程度的确定 | 第27-28页 |
·整车控制策略设计 | 第28-32页 |
·基本规则型控制策略的控制逻辑 | 第29页 |
·基本规则型控制策略的控制程序流程图 | 第29-32页 |
·本章小结 | 第32-33页 |
第三章 混合动力汽车系统建模 | 第33-53页 |
·引言 | 第33页 |
·计算机仿真 | 第33-34页 |
·汽车仿真建模的方法 | 第34-39页 |
·车辆后向仿真与前向仿真方法 | 第34-35页 |
·混合仿真方法与电动汽车仿真软件ADVISOR | 第35-39页 |
·混合动力客车部件模型建立 | 第39-51页 |
·发动机模型建立 | 第39-43页 |
·蓄电池模型的建立 | 第43-45页 |
·电机模型 | 第45-48页 |
·有关的计算模型 | 第48-51页 |
·整车模型 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第四章 混合动力汽车动力系统的参数匹配与优化 | 第53-68页 |
·引言 | 第53页 |
·混合动力城市客车整车性能指标要求 | 第53-55页 |
·传统城市客车整车参数 | 第53页 |
·串联混合动力城市客车的性能指标要求 | 第53-54页 |
·串联式混合动力城市客车总成参数的常用匹配方法 | 第54-55页 |
·电动机参数的确定 | 第55-60页 |
·电动机峰值功率的确定 | 第56-58页 |
·电动机的额定功率 | 第58-59页 |
·电机的转矩和转速 | 第59-60页 |
·发动机和发电机的参数设计 | 第60-61页 |
·蓄电池参数的确定 | 第61-62页 |
·蓄电池功率参数的确定 | 第61-62页 |
·蓄电池电压等级 | 第62页 |
·传动系参数设计 | 第62-63页 |
·传动系传动比的确定 | 第62-63页 |
·变速器及主减速器的传动比 | 第63页 |
·基于正交试验方法的串联混合动力系统参数优化 | 第63-67页 |
·正交实验设计方法 | 第63-64页 |
·影响燃油经济性的主要因素及其水平的确定 | 第64-65页 |
·计算机仿真研究及数据处理 | 第65-66页 |
·仿真分析与验证 | 第66-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第五章 混合动力城市客车动力系统仿真与实验研究 | 第68-80页 |
·引言 | 第68页 |
·混合动力城市客车动力系统实验研究 | 第68-75页 |
·混合动力客车试验台架研制 | 第68-70页 |
·混合动力客车试验台架研制的必要性 | 第68页 |
·台架试验系统构成 | 第68-70页 |
·混合动力客车动力总成台架试验系统的主要功能 | 第70页 |
·关键零部件的台架试验 | 第70-75页 |
·发动机性能台架试验 | 第70-73页 |
·电机性能台架试验 | 第73-75页 |
·混合动力城市客车性能仿真研究 | 第75-79页 |
·基于台架试验结果的模型完善 | 第75-77页 |
·混合动力客车整车性能仿真分析 | 第77-79页 |
·本章小结 | 第79-80页 |
第六章 总结与研究展望 | 第80-82页 |
·全文总结 | 第80-81页 |
·工作展望 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-86页 |
攻读硕士学位期间发表的论文 | 第86页 |