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混合动力城市客车动力系统参数匹配与仿真研究

摘要第1-6页
Abstract第6-7页
致谢第7-13页
第一章 绪论第13-23页
   ·混合动力汽车的开发背景及意义第13-14页
   ·混合动力汽车国内外研究动态第14-18页
     ·国外发展概况第14-17页
     ·国内发展概况第17-18页
   ·混合动力汽车动力系统的研究与开发的关键技术第18-19页
   ·电动汽车仿真技术第19-21页
   ·课题来源及本文研究的主要内容第21-23页
第二章 混合动力城市客车驱动类型方案与控制策略设计第23-33页
   ·引言第23页
   ·混合动力城市客车驱动类型方案的分析与比较第23-26页
     ·混合动力城市客车驱动类型方案的分类第23-24页
     ·串联式混合动力电动汽车分析第24-25页
     ·并联式混合动力电动汽车分析第25-26页
     ·混联式混合动力电动汽车第26页
     ·复合式混合动力电动汽车第26页
   ·混合动力城市客车驱动类型方案的讨论与确定第26-28页
     ·混合动力城市客车驱动类型方案比较第26-27页
     ·混合动力城市客车混合传动程度的确定第27-28页
   ·整车控制策略设计第28-32页
     ·基本规则型控制策略的控制逻辑第29页
     ·基本规则型控制策略的控制程序流程图第29-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 混合动力汽车系统建模第33-53页
   ·引言第33页
   ·计算机仿真第33-34页
   ·汽车仿真建模的方法第34-39页
     ·车辆后向仿真与前向仿真方法第34-35页
     ·混合仿真方法与电动汽车仿真软件ADVISOR第35-39页
   ·混合动力客车部件模型建立第39-51页
     ·发动机模型建立第39-43页
     ·蓄电池模型的建立第43-45页
     ·电机模型第45-48页
     ·有关的计算模型第48-51页
   ·整车模型第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 混合动力汽车动力系统的参数匹配与优化第53-68页
   ·引言第53页
   ·混合动力城市客车整车性能指标要求第53-55页
     ·传统城市客车整车参数第53页
     ·串联混合动力城市客车的性能指标要求第53-54页
     ·串联式混合动力城市客车总成参数的常用匹配方法第54-55页
   ·电动机参数的确定第55-60页
     ·电动机峰值功率的确定第56-58页
     ·电动机的额定功率第58-59页
     ·电机的转矩和转速第59-60页
   ·发动机和发电机的参数设计第60-61页
   ·蓄电池参数的确定第61-62页
     ·蓄电池功率参数的确定第61-62页
     ·蓄电池电压等级第62页
   ·传动系参数设计第62-63页
     ·传动系传动比的确定第62-63页
     ·变速器及主减速器的传动比第63页
   ·基于正交试验方法的串联混合动力系统参数优化第63-67页
     ·正交实验设计方法第63-64页
     ·影响燃油经济性的主要因素及其水平的确定第64-65页
     ·计算机仿真研究及数据处理第65-66页
     ·仿真分析与验证第66-67页
   ·本章小结第67-68页
第五章 混合动力城市客车动力系统仿真与实验研究第68-80页
   ·引言第68页
   ·混合动力城市客车动力系统实验研究第68-75页
     ·混合动力客车试验台架研制第68-70页
       ·混合动力客车试验台架研制的必要性第68页
       ·台架试验系统构成第68-70页
       ·混合动力客车动力总成台架试验系统的主要功能第70页
     ·关键零部件的台架试验第70-75页
       ·发动机性能台架试验第70-73页
       ·电机性能台架试验第73-75页
   ·混合动力城市客车性能仿真研究第75-79页
     ·基于台架试验结果的模型完善第75-77页
     ·混合动力客车整车性能仿真分析第77-79页
   ·本章小结第79-80页
第六章 总结与研究展望第80-82页
   ·全文总结第80-81页
   ·工作展望第81-82页
参考文献第82-86页
攻读硕士学位期间发表的论文第86页

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