| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·汽油机缸内气体流动及燃烧过程概述 | 第10-12页 |
| ·汽油机的进气道形式 | 第10-11页 |
| ·汽油机缸内的主要空气运动形式 | 第11-12页 |
| ·汽油机缸内燃烧过程的主要影响因素 | 第12-15页 |
| ·进气流动对燃烧过程的影响 | 第13页 |
| ·点火系统对燃烧过程的影响 | 第13-14页 |
| ·燃烧室形状对燃烧过程的影响 | 第14-15页 |
| ·汽油机工作过程多维数值模拟的国内外研究现状 | 第15-21页 |
| ·汽油机进气流动多维数值模拟的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·汽油机燃烧过程多维数值模拟的国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 2. 汽油机工作过程多维数值模型 | 第22-37页 |
| ·数值模拟方法的一般求解流程 | 第22-23页 |
| ·汽油机工作过程数值模拟的理论基础 | 第23-31页 |
| ·基本控制方程 | 第23-26页 |
| ·湍流模型 | 第26-27页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第27-31页 |
| ·控制方程的离散化及求解 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 3. 汽油机进气过程多维数值模拟研究 | 第37-58页 |
| ·几何模型及计算网格 | 第37-39页 |
| ·边界及初始条件的设定 | 第39-40页 |
| ·计算结果分析 | 第40-56页 |
| ·气道内流场分析 | 第40-43页 |
| ·缸内流场分析 | 第43-50页 |
| ·缸内湍动能场分析 | 第50-53页 |
| ·缸内燃油浓度分布 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 4. 汽油机燃烧过程多维数值模型的建立 | 第58-77页 |
| ·计算网格的建立 | 第58-59页 |
| ·计算初始条件和边界条件 | 第59-60页 |
| ·网格大小对计算结果的影响 | 第60-61页 |
| ·湍流燃烧模型研究 | 第61-65页 |
| ·涡团破碎模型 | 第61-63页 |
| ·特征时间模型 | 第63-64页 |
| ·湍流火焰速度封闭矩模型 | 第64-65页 |
| ·湍流燃烧模型的确定及参数标定 | 第65-68页 |
| ·汽油机不同工况计算结果分析 | 第68-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5. 燃烧系统参数对汽油机性能影响的多维数值模拟研究 | 第77-90页 |
| ·火花塞位置 | 第77-82页 |
| ·双火花塞点火介绍 | 第77-78页 |
| ·火花塞位置对燃烧性能的影响 | 第78-80页 |
| ·点火模式对燃烧性能的影响 | 第80-82页 |
| ·点火提前角 | 第82-87页 |
| ·同步双点火模式点火提前角的变化研究 | 第82-84页 |
| ·异步双点火模式点火提前角的变化研究 | 第84-87页 |
| ·混合气浓度 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 6. 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 学位论文数据集 | 第96页 |