煤炭运输用抑尘剂的研究与应用
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·目前铁路煤炭运输存在的问题 | 第11-13页 |
| ·目前解决方案 | 第13页 |
| ·化学抑尘技术 | 第13-18页 |
| ·化学抑尘国内外发展情况 | 第13-14页 |
| ·化学抑尘剂成果综述 | 第14-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-19页 |
| 2 抑尘剂的实验室研究 | 第19-45页 |
| ·脲醛树脂型 | 第19-22页 |
| ·理论基础 | 第19-20页 |
| ·结果与讨论 | 第20-22页 |
| ·聚氨酯型 | 第22-24页 |
| ·考察目标 | 第22页 |
| ·实验方案 | 第22-24页 |
| ·丙烯酸改性木质素磺酸盐型 | 第24-29页 |
| ·丙烯酸改性木质素磺酸盐的制备 | 第24-26页 |
| ·结果与讨论 | 第26-27页 |
| ·抑尘剂用量的确定 | 第27页 |
| ·分析检测 | 第27-29页 |
| ·生物型 | 第29-31页 |
| ·主要原料 | 第30页 |
| ·合成过程 | 第30页 |
| ·工艺流程 | 第30-31页 |
| ·改性生物型 | 第31-43页 |
| ·反应原理 | 第31-32页 |
| ·实验部分 | 第32-33页 |
| ·结果和讨论 | 第33-37页 |
| ·工艺的改进 | 第37-39页 |
| ·分析检测 | 第39-41页 |
| ·环境因素影响 | 第41-43页 |
| ·抑尘剂用量的确定 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 3 抑尘剂现场实验 | 第45-58页 |
| ·第一次现场实验 | 第45-48页 |
| ·对照车情况 | 第45页 |
| ·使用脲醛树脂型抑尘剂的效果 | 第45-46页 |
| ·使用聚氨酯型抑尘剂的效果 | 第46页 |
| ·使用生物型抑尘剂的效果 | 第46-47页 |
| ·实验记录与结果分析 | 第47-48页 |
| ·第二次现场实验 | 第48-49页 |
| ·试验情况 | 第48-49页 |
| ·随车试验情况 | 第49页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·第三次现场实验 | 第49-53页 |
| ·对照车情况 | 第50页 |
| ·8级精煤情况 | 第50-51页 |
| ·9级精煤情况 | 第51-52页 |
| ·原煤情况 | 第52页 |
| ·实验记录及分析 | 第52-53页 |
| ·第四次现场试验 | 第53-55页 |
| ·8级精煤情况 | 第53-54页 |
| ·9级精煤情况 | 第54-55页 |
| ·原煤情况 | 第55页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·第五次现场试验 | 第55-57页 |
| ·8级精煤情况 | 第55-56页 |
| ·9级精煤情况 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 作者简历 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
