基于ARM9的车载GPS监控终端系统
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·现阶段国内外车载GPS监控系统的发展状况 | 第10-12页 |
| ·我们的主要工作及其创新点 | 第12-13页 |
| ·论文章节安排 | 第13-15页 |
| 第二章 系统架构 | 第15-26页 |
| ·系统总体介绍 | 第15-20页 |
| ·GPS工作原理 | 第15-16页 |
| ·GSM/GPRS工作原理 | 第16-17页 |
| ·系统总体设计 | 第17-20页 |
| ·系统硬件结构 | 第20-25页 |
| ·系统平台组成 | 第20-21页 |
| ·工作模块的选择 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 操作系统的构建 | 第26-46页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第26-28页 |
| ·嵌入式操作系统的特点 | 第26-28页 |
| ·嵌入式操作系统的选择 | 第28页 |
| ·Bootloader的移植 | 第28-31页 |
| ·Bootloader概述 | 第28-29页 |
| ·vivi的配置与编译 | 第29-31页 |
| ·Linux内核的移植 | 第31-35页 |
| ·Makefile的配置 | 第32-33页 |
| ·config.in的配置文件 | 第33-34页 |
| ·移植中容易出现的问题 | 第34-35页 |
| ·Linux下的驱动开发 | 第35-45页 |
| ·Linux设备驱动程序概述 | 第35-37页 |
| ·字符设备驱动的设计框架 | 第37-41页 |
| ·内核级驱动程序的设计 | 第41-42页 |
| ·用户级驱动程序的设计 | 第42-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 上层软件分析 | 第46-62页 |
| ·系统多任务实时控制的软件设计 | 第46-52页 |
| ·软件系统总体结构 | 第46-47页 |
| ·系统进程模块划分 | 第47-49页 |
| ·多进程间的通信 | 第49-52页 |
| ·GPS模快数据的采集 | 第52-56页 |
| ·GPRS通讯模块 | 第56-58页 |
| ·出租车功能 | 第58-60页 |
| ·多媒体播放平台 | 第58-60页 |
| ·电招功能 | 第60页 |
| ·物流车等其他车辆功能 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统测试与评估 | 第62-69页 |
| ·模块测试 | 第62-65页 |
| ·GPS模块和GPRS模块测试 | 第62-64页 |
| ·电招等功能性测试 | 第64-65页 |
| ·系统稳定性和可靠性的评估 | 第65-66页 |
| ·可移植性评估 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结和展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第74页 |
