GPSOne车辆监控系统车载终端的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·车辆监控系统发展概况 | 第10-12页 |
| ·车载定位技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·车载终端对定位的要求 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 GPSOne 定位技术介绍 | 第15-24页 |
| ·GPSOne 工作原理 | 第15-20页 |
| ·A-GPS 定位技术介绍 | 第15-16页 |
| ·AFLT 定位技术介绍 | 第16-19页 |
| ·Cell-ID 定位技术介绍 | 第19页 |
| ·GPSOne 混合定位原理 | 第19-20页 |
| ·GPSOne 定位系统构架 | 第20-21页 |
| ·GPSOne 定位工作模式 | 第21-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 系统总体设计方案 | 第24-33页 |
| ·车辆监控系统具有的功能 | 第24-26页 |
| ·系统功能模块划分 | 第24-26页 |
| ·系统内的信息流动 | 第26页 |
| ·各功能模块技术方案选取 | 第26-31页 |
| ·车载终端定位方案 | 第27-29页 |
| ·数据通信网络选择 | 第29-30页 |
| ·监控软件结构设计 | 第30-31页 |
| ·总体方案确立 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 车载终端硬件设计 | 第33-43页 |
| ·车载终端硬件总体设计 | 第33-34页 |
| ·单片机嵌入式系统设计 | 第34-40页 |
| ·ATMEGA64(L)单片机结构 | 第34-35页 |
| ·外部EEPROM 电路 | 第35-37页 |
| ·RS-232 电路 | 第37-38页 |
| ·输入输出模块 | 第38-40页 |
| ·定位/通信模块设计 | 第40-42页 |
| ·DTGS-800 模块特性 | 第40-41页 |
| ·通信接口设置 | 第41-42页 |
| ·UIM 卡电路 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 车载终端软件设计 | 第43-57页 |
| ·软件设计基础 | 第43-45页 |
| ·IAR 平台介绍 | 第43页 |
| ·AT 命令介绍 | 第43-45页 |
| ·软件系统工作流程 | 第45-47页 |
| ·定位数据的获取与传输 | 第47-51页 |
| ·系统定位流程 | 第47-50页 |
| ·定位数据的传输 | 第50-51页 |
| ·其它程序模块设计 | 第51-56页 |
| ·系统菜单结构 | 第51-52页 |
| ·LCD 显示输出 | 第52-54页 |
| ·遥控器输入解码 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
