| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究综述 | 第11-15页 |
| ·道路运输行政管理 | 第12-13页 |
| ·道路运输行政管理职能及其转变 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·研究内容及研究思路 | 第15-18页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 道路运输管理机构职能调整的相关理论分析与借鉴 | 第18-37页 |
| ·行政管理职能概述 | 第18-24页 |
| ·管理职能 | 第18-20页 |
| ·管理职能的影响因素 | 第20-22页 |
| ·道路运输行政管理概述 | 第22-24页 |
| ·道路运输管理机构及其职能调整 | 第24-26页 |
| ·道路运输管理机构 | 第24-25页 |
| ·道路运输行政管理职能调整 | 第25-26页 |
| ·国外道路运输行政管理经验借鉴 | 第26-37页 |
| ·美国道路运输行政管理职能 | 第26-30页 |
| ·日本道路运输行政管理职能 | 第30-33页 |
| ·英国道路运输行政管理职能 | 第33-34页 |
| ·发达国家道路运政管理经验借鉴 | 第34-37页 |
| 第三章 道路运输管理机构职能的现状分析 | 第37-42页 |
| ·道路运输管理机构体系 | 第37页 |
| ·道路运政管理模式 | 第37-38页 |
| ·道路运输管理机构的职能现状 | 第38-39页 |
| ·道路运输管理机构原有职能范围 | 第38-39页 |
| ·道路运输管理机构新增、减职能 | 第39页 |
| ·道路运输行政管理存在的主要问题 | 第39-42页 |
| ·职能交叉有待理顺 | 第40页 |
| ·运政管理法制不健全、行为不规范 | 第40页 |
| ·发展规划制定不够规范,调控措施不够得力 | 第40页 |
| ·监督职能不规范 | 第40-41页 |
| ·运政服务能力不到位,有待提高 | 第41页 |
| ·运管队伍臃肿,人员结构和素质难以适应发展的要求 | 第41页 |
| ·行业协会组织发展缓慢,作用有限 | 第41-42页 |
| 第四章 新时期道路运输管理机构职能调整面临的形势 | 第42-51页 |
| ·经济发展的新形势 | 第42-45页 |
| ·道路运输发展的新形势 | 第45-46页 |
| ·运输需求持续增长 | 第45页 |
| ·城市化、机动化、工业化发展迅速 | 第45-46页 |
| ·客运服务个性化、规模化 | 第46页 |
| ·交通运输的可持续发展 | 第46页 |
| ·支撑综合运输体系发展的新形势 | 第46-47页 |
| ·新一轮政府机构改革的新形势 | 第47-48页 |
| ·成品油价格与税费改革的新形势 | 第48-49页 |
| ·发展现代道路运输业提出的新任务 | 第49页 |
| ·构建和谐社会提出的新要求 | 第49-51页 |
| 第五章 道路运输管理机构职能调整的整体思路 | 第51-61页 |
| ·道路运输管理机构的性质定位 | 第51-52页 |
| ·健全优化道路运输管理机构 | 第52-56页 |
| ·道路运输管理机构设置模式 | 第52页 |
| ·道路运输管理职能调整的机构设置模式选择 | 第52-53页 |
| ·道路运输管理机构设置建议 | 第53-56页 |
| ·道路运输管理机构职能调整的措施 | 第56-61页 |
| ·道路运输管理机构的工作重点 | 第57-59页 |
| ·道路运输管理机构的工作方式 | 第59-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-63页 |
| ·论文主要研究成果 | 第61-62页 |
| ·尚待进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |