LT3242重型自卸车车架结构有限元分析
| 致谢 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 引言 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题的研究意义及价值 | 第10页 |
| ·国内外研究现状及发展 | 第10-13页 |
| ·车架的传统的设计方法 | 第10-12页 |
| ·有限元分析在车架设计中的应用 | 第12-13页 |
| ·论文的研究内容及所采用的方法 | 第13-14页 |
| 2 有限单元法及ANSYS应用软件 | 第14-24页 |
| ·有限单元法概述 | 第14-17页 |
| ·有限单元法基本概念 | 第14页 |
| ·有限单元法的发展和现状 | 第14-16页 |
| ·有限单元法基本思路和流程 | 第16-17页 |
| ·Ansys软件介绍 | 第17-24页 |
| ·Ansys软件软件特点与功能模块 | 第18-22页 |
| ·Ansys的分析步骤 | 第22-24页 |
| 3 车架结构有限元分析模型的建立 | 第24-31页 |
| ·矿用自卸车及车架结构简介 | 第24-26页 |
| ·车架结构有限元分析模型的建立及简化 | 第26-27页 |
| ·有限元网格的划分 | 第27-30页 |
| ·相关单元介绍 | 第27-28页 |
| ·网格划分原则 | 第28-30页 |
| ·约束及载荷的添加 | 第30-31页 |
| 4 车架结构有限元分析 | 第31-40页 |
| ·车辆水平转弯工况 | 第31-34页 |
| ·约束及载荷的添加 | 第31页 |
| ·有限元分析结果 | 第31-34页 |
| ·车辆举升工况 | 第34-36页 |
| ·约束及载荷的添加 | 第34页 |
| ·有限元分析结果 | 第34-36页 |
| ·车辆悬空工况 | 第36-39页 |
| ·约束及载荷的添加 | 第37页 |
| ·有限元分析结果 | 第37-39页 |
| ·总结 | 第39-40页 |
| 5 结束语 | 第40-42页 |
| ·结论 | 第40页 |
| ·有限元分析及优化技术在车辆工程应用中的展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-43页 |
| 英文摘要 | 第43-44页 |