| 前言 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-31页 |
| ·问题的提出 | 第17-20页 |
| ·我国高速公路发展概况 | 第17-19页 |
| ·高速公路后评价的发展 | 第19-20页 |
| ·关于研究范畴的认识 | 第20-21页 |
| ·后评价的概念 | 第20-21页 |
| ·后评价与可行性研究的异同 | 第21页 |
| ·论文研究意义 | 第21-23页 |
| ·提高高速公路建设项目管理水平 | 第22页 |
| ·深化后评价理论和方法的研究与应用 | 第22页 |
| ·为完善国家相关政策奠定科学基础 | 第22-23页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第23-28页 |
| ·项目综合评价的研究概述 | 第23-24页 |
| ·可持续发展理论的研究进展 | 第24-25页 |
| ·项目后评价的研究历程 | 第25-28页 |
| ·论文研究内容 | 第28-30页 |
| ·高速公路后评价理论基础与方法分析 | 第28-29页 |
| ·高速公路建设项目过程后评价研究 | 第29页 |
| ·高速公路建设项目效益后评价研究 | 第29页 |
| ·高速公路建设项目影响后评价研究 | 第29页 |
| ·高速公路建设项目可持续发展综合评价研究 | 第29-30页 |
| ·论文研究思路与技术路线 | 第30-31页 |
| ·研究思路 | 第30页 |
| ·技术路线 | 第30-31页 |
| 第二章 高速公路后评价理论基础与方法分析 | 第31-52页 |
| ·高速公路的社会经济特性研究 | 第31-36页 |
| ·高速公路经济性 | 第31-35页 |
| ·高速公路的社会公益性 | 第35-36页 |
| ·高速公路后评价的理论基础 | 第36-42页 |
| ·效益分析理论 | 第37-39页 |
| ·社会影响评价有关理论 | 第39-40页 |
| ·控制与反馈理论 | 第40-41页 |
| ·基于可持续发展的项目系统动态管理 | 第41-42页 |
| ·高速公路后评价的基本方法 | 第42-48页 |
| ·对比法 | 第42-44页 |
| ·逻辑框架法 | 第44-46页 |
| ·成功度法 | 第46-47页 |
| ·分类比法 | 第47-48页 |
| ·高速公路后评价机制研究 | 第48-51页 |
| ·高速公路后评价工作流程 | 第48页 |
| ·高速公路后评价组织实施 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 高速公路建设项目过程评价 | 第52-80页 |
| ·过程评价的基本内容及主要指标 | 第52-58页 |
| ·前期工作情况后评价 | 第52-53页 |
| ·项目实施情况后评价 | 第53-56页 |
| ·运营情况后评价 | 第56-58页 |
| ·投资、管理、配套及服务设施情况后评价 | 第58页 |
| ·高速公路建设项目交通需求预测与分析 | 第58-63页 |
| ·高速公路建设项目交通需求的组成及产生机理 | 第58-59页 |
| ·高速公路建设项目交通需求预测与分析方法 | 第59-60页 |
| ·现行预测方法的缺陷及原因 | 第60-63页 |
| ·四阶段交通量预测方法分析 | 第63-73页 |
| ·社会经济预测 | 第63-64页 |
| ·交通发生预测 | 第64-67页 |
| ·交通分布预测 | 第67-71页 |
| ·交通分配预测 | 第71-73页 |
| ·部分高速公路交通量预测后评价分析 | 第73-79页 |
| ·西安至宝鸡(西宝)高速公路 | 第73-74页 |
| ·沈阳至大连(沈大)高速公路 | 第74-75页 |
| ·北京—天津—塘沽(京津塘)高速公路 | 第75-76页 |
| ·杭州至宁波(杭甬)高速公路 | 第76-77页 |
| ·上海至南京(沪宁)高速公路(江苏段) | 第77-78页 |
| ·经验总结及对策分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第四章 高速公路建设项目效益后评价 | 第80-111页 |
| ·费用—效益分析理论研究 | 第80-84页 |
| ·费用—效益分析效率准则 | 第81-82页 |
| ·费用与效益的界定 | 第82页 |
| ·费用和效益的量化 | 第82-84页 |
| ·高速公路建设项目国民经济后评价研究 | 第84-97页 |
| ·国民经济后评价概念 | 第84页 |
| ·高速公路建设项目国民经济评价的特点 | 第84-85页 |
| ·影子价格与国民经济后评价 | 第85-86页 |
| ·影子价格的测定方法 | 第86-87页 |
| ·国民经济评价中土地影子价格的分析 | 第87-88页 |
| ·高速公路建设项目费用效益识别与计算 | 第88-96页 |
| ·国民经济评价指标选择 | 第96-97页 |
| ·高速公路建设项目财务效益评价分析 | 第97-102页 |
| ·高速公路财务效益后评价概念 | 第97-98页 |
| ·高速公路财务效益后评价工作程序 | 第98页 |
| ·高速公路财务效益评价指标 | 第98-99页 |
| ·高速公路盈利能力分析 | 第99-101页 |
| ·高速公路清偿能力分析 | 第101页 |
| ·高速公路财务敏感性分析 | 第101-102页 |
| ·高速公路建设项目效益后评价指标体系的研究 | 第102-104页 |
| ·经济效益后评价目前存在的问题 | 第102-103页 |
| ·经济效益后评价指标的计算方法 | 第103-104页 |
| ·高速公路建设项目资金筹措方式评价研究 | 第104-110页 |
| ·筹资基本方法 | 第104-108页 |
| ·高速公路建设项目投融资效果评价 | 第108-110页 |
| ·本章小结 | 第110-111页 |
| 第五章 高速公路建设项目影响后评价 | 第111-146页 |
| ·高速公路建设项目社会后评价研究 | 第111-117页 |
| ·高速公路建设项目社会后评价的概念 | 第111页 |
| ·高速公路建设项目社会后评价的特点 | 第111-112页 |
| ·高速公路建设项目社会后评价的框架和主要内容 | 第112-115页 |
| ·高速公路建设项目社会后评价主要方法 | 第115-117页 |
| ·高速公路建设项目环境影响后评价的内涵及作用 | 第117-131页 |
| ·高速公路建设项目环境影响后评价的概念 | 第117页 |
| ·环境影响后评价与环境影响评价的关系与区别 | 第117-118页 |
| ·环境影响后评价作用 | 第118-119页 |
| ·环境影响后评价的工作程序 | 第119-120页 |
| ·环境影响后评价的内容 | 第120-121页 |
| ·高速公路建设项目环境影响后评价公众参与研究 | 第121-128页 |
| ·高速公路建设项目环境影响后评价方法分析 | 第128-131页 |
| ·高速公路建设项目风险评价研究 | 第131-145页 |
| ·项目风险的概念及特征 | 第131-134页 |
| ·高速公路建设项目风险分析 | 第134-141页 |
| ·高速公路项目建设风险后评价 | 第141-145页 |
| ·本章小结 | 第145-146页 |
| 第六章 高速公路建设项目可持续发展综合评价 | 第146-186页 |
| ·可持续发展内涵 | 第146-150页 |
| ·社会可持续发展 | 第146-147页 |
| ·经济可持续发展 | 第147页 |
| ·资源环境可持续发展 | 第147-148页 |
| ·高速公路建设项目可持续发展的含义 | 第148-150页 |
| ·高速公路建设项目可持续发展评价指标体系研究 | 第150-154页 |
| ·可持续发展评价指标体系构建原则 | 第150-151页 |
| ·可持结发展评价指标体系的建立 | 第151-154页 |
| ·高速公路建设项目可持续发展评价方法研究 | 第154-167页 |
| ·综合评价方法描述 | 第154-155页 |
| ·评价指标权重的确定方法 | 第155-162页 |
| ·层次分析法 | 第162-165页 |
| ·评价指标属性值的无量纲化方法 | 第165-166页 |
| ·基于AHP-F方法的高速公路建设项目可持续发展综合评价 | 第166-167页 |
| ·沪宁高速公路江苏段可持续发展综合评价案例分析 | 第167-185页 |
| ·项目概况 | 第167-168页 |
| ·可持续发展综合评价 | 第168-183页 |
| ·综合评价结论 | 第183-185页 |
| ·本章小结 | 第185-186页 |
| 第七章 结论与展望 | 第186-189页 |
| ·结论 | 第186-187页 |
| ·主要创新点 | 第187页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第187-189页 |
| 参考文献 | 第189-198页 |
| 攻读博士学位期间的主要成果 | 第198-199页 |
| 致谢 | 第199页 |