| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·合成孔径雷达历史及国内外发展现状 | 第8-10页 |
| ·机载SAR运动补偿发展概述 | 第10-12页 |
| ·本文的研制目标及完成工作 | 第12-14页 |
| 2 合成孔径雷达成像原理及成像算法分析 | 第14-34页 |
| ·SAR成像原理 | 第14-16页 |
| ·SAR成像的点目标目标仿真 | 第16-20页 |
| ·点目标回波信号的数学模型 | 第20-21页 |
| ·距离-多普勒算法 | 第21-31页 |
| ·其他SAR成像算法简介 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 该型无人机载SAR基于数据的误差分析 | 第34-43页 |
| ·机载SAR运动误差简介 | 第34-37页 |
| ·基于强点散射的机载SAR数据运动误差分析数据方法 | 第37-38页 |
| ·某型无人机SAR实测数据的仿真误差分析结果 | 第38-40页 |
| ·SAR实测数据的运动误差分析对比和运动补偿方法 | 第40-42页 |
| ·实测数据运动补偿处理 | 第40-41页 |
| ·实测数据运动误差和补偿对比分析 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 4 无人机载SAR基于数据的运动补偿方法 | 第43-56页 |
| ·基于多普勒瞬时调频率估计的运动补偿方法 | 第43-48页 |
| ·基于PGA算法的运动补偿 | 第48-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 5 结束语 | 第56-58页 |
| ·论文总结 | 第56页 |
| ·课题展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |