含水成品油管道内腐蚀机理及携水特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第13-29页 |
| ·管道中油水两相流的流型 | 第13-17页 |
| ·水平管中的流型 | 第13-15页 |
| ·倾斜管中的流型 | 第15-16页 |
| ·垂直管中的流型 | 第16-17页 |
| ·油水两相流界面及速度边界层研究 | 第17-21页 |
| ·油水两相流界面 | 第17-18页 |
| ·速度边界层概念 | 第18页 |
| ·速度边界层中的流体流动 | 第18-21页 |
| ·油水两相流试验系统及流程 | 第21-25页 |
| ·西安交通大学油水两相试验系统 | 第21-22页 |
| ·中国石油大学（北京）油水两相试验系统 | 第22-23页 |
| ·中国石油大学（华东）油水两相试验系统 | 第23页 |
| ·美国俄亥俄大学油水两相试验系统 | 第23-24页 |
| ·意大利布雷西亚大学油水两相试验系统 | 第24-25页 |
| ·英国帝国理工大学油水两相试验系统 | 第25页 |
| ·油水两相流试验研究内容 | 第25-29页 |
| ·流型研究 | 第25-27页 |
| ·管道携水特性研究 | 第27-29页 |
| 第三章 成品油管道试验设备改进与内容设计 | 第29-42页 |
| ·试验环道介绍 | 第29-34页 |
| ·试验管路 | 第29-31页 |
| ·试验数据采集系统 | 第31-33页 |
| ·试验环道的改进 | 第33-34页 |
| ·有机玻璃测试管段设计建设 | 第34-35页 |
| ·试验关键参数的计算 | 第35-39页 |
| ·柴油的密度 | 第35-36页 |
| ·柴油的动力粘度 | 第36页 |
| ·柴油的表面张力 | 第36页 |
| ·试验环道摩阻 | 第36-37页 |
| ·分层流流型下的关键参数 | 第37-39页 |
| ·试验内容及操作步骤 | 第39-42页 |
| ·镀锌钢管试验内容 | 第39-40页 |
| ·镀锌钢管试验操作步骤 | 第40页 |
| ·有机玻璃管观测内容 | 第40-41页 |
| ·有机玻璃管观测操作步骤 | 第41-42页 |
| 第四章 成品油管道携水试验结果分析 | 第42-72页 |
| ·倾斜角为20°下镀锌钢管试验结果分析 | 第42-48页 |
| ·不同注水量下高位取样阀取样结果 | 第42-44页 |
| ·不同注水量下中位取样阀取样结果 | 第44-46页 |
| ·不同注水量下低位取样阀取样结果 | 第46-48页 |
| ·倾斜角为15°下镀锌钢管试验结果分析 | 第48-53页 |
| ·不同注水量下高位取样阀取样结果 | 第48-50页 |
| ·不同注水量下中位取样阀取样结果 | 第50-52页 |
| ·不同注水量下低位取样阀取样结果 | 第52-53页 |
| ·倾斜角为9°下镀锌钢管试验结果分析 | 第53-58页 |
| ·不同注水量下高位取样阀取样结果 | 第53-55页 |
| ·不同注水量下中位取样阀取样结果 | 第55-57页 |
| ·不同注水量下低位取样阀取样结果 | 第57-58页 |
| ·倾斜角为9°下有机玻璃管观察结果分析 | 第58-68页 |
| ·不同流量下注水量110ml 为观察结果 | 第58-62页 |
| ·不同流量下注水量210ml 为观察结果 | 第62-65页 |
| ·不同流量下注水量300ml 为观察结果 | 第65-68页 |
| ·临界最小油相流量和临界最大油相流量 | 第68-69页 |
| ·携水特性试验总结 | 第69-72页 |
| ·镀锌钢管试验总结 | 第69-70页 |
| ·有机玻璃管试验总结 | 第70-72页 |
| 第五章 内腐蚀分析及油品检测建议 | 第72-74页 |
| ·成品油管道内腐蚀分析 | 第72页 |
| ·硫在成品油管道中的腐蚀机理及其含量检测方法列举 | 第72-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 在学期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
