基于多体动力学和有限元法的机车车体结构疲劳仿真研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-25页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·文献综述 | 第17-23页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第17-21页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第21-23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-24页 |
| ·论文创新点 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 相关理论背景 | 第25-45页 |
| ·结构疲劳设计思想 | 第25页 |
| ·名义应力法 | 第25-33页 |
| ·S-N曲线定义 | 第26-28页 |
| ·平均应力及其他修正 | 第28-30页 |
| ·焊接疲劳 | 第30-33页 |
| ·应变寿命法 | 第33-34页 |
| ·随机变幅载荷 | 第34-36页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第34-35页 |
| ·Miner修正 | 第35-36页 |
| ·雨流计数法 | 第36-38页 |
| ·结构疲劳寿命估算方法 | 第38-44页 |
| ·结构寿命评估的应力分析 | 第39-42页 |
| ·结构疲劳寿命预测 | 第42-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 第3章 车体结构疲劳寿命预测方法 | 第45-54页 |
| ·车体结构疲劳寿命预测流程 | 第45-47页 |
| ·机车多体动力学分析 | 第47页 |
| ·车体结构有限元分析 | 第47-49页 |
| ·车体结构疲劳寿命评估 | 第49-50页 |
| ·WAFO雨流矩阵 | 第50-52页 |
| ·统计方法的考虑 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 机车多体动力学建模和仿真 | 第54-78页 |
| ·机车多体动力学建模基本理论 | 第54-59页 |
| ·多体动力学基本理论 | 第55-56页 |
| ·SIMPACK多体动力学基本理论 | 第56-59页 |
| ·多体动力学建模与仿真 | 第59-67页 |
| ·SIMPACK动力学建模 | 第59-61页 |
| ·机车系统多体动力学建模 | 第61-63页 |
| ·机车动力学仿真工况 | 第63-67页 |
| ·考虑车体为刚性的多体动力学仿真 | 第67-71页 |
| ·柔性车体多体仿真 | 第71-77页 |
| ·建模假设 | 第71-73页 |
| ·子结构算法 | 第73-75页 |
| ·SIMPACK弹性体 | 第75-76页 |
| ·柔性仿真结果和刚体仿真结果比较 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 轨道激励谱与时频转换方法 | 第78-88页 |
| ·轨道不平顺 | 第79-81页 |
| ·基本定义和概念 | 第79-80页 |
| ·轨道不平顺随机模拟的三角级数法 | 第80-81页 |
| ·功率谱密度(PSD) | 第81-87页 |
| ·基本概念 | 第81-83页 |
| ·功率谱密度的表示 | 第83-84页 |
| ·时频复现技术 | 第84-85页 |
| ·PSD时频复现结果 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 车体结构动应力计算 | 第88-102页 |
| ·概述 | 第88-89页 |
| ·动应力计算 | 第89-92页 |
| ·结合刚体动力学仿真的准静态应力法 | 第89页 |
| ·多体动力学仿真的模态叠加法 | 第89-90页 |
| ·多体动力学仿真的模态加速度法 | 第90页 |
| ·混合叠加法 | 第90-91页 |
| ·车体结构动应力计算 | 第91-92页 |
| ·车体有限元建模与分析 | 第92-98页 |
| ·准静态应力分析 | 第93-94页 |
| ·车体结构模态分析 | 第94-96页 |
| ·子结构分析结果 | 第96-98页 |
| ·动应力仿真计算结果 | 第98-102页 |
| 第7章 结构动应力试验的分析与验证 | 第102-122页 |
| ·概述 | 第102页 |
| ·结构动应力试验 | 第102-105页 |
| ·动应力测试系统及方案 | 第103-104页 |
| ·试验工况的确定 | 第104-105页 |
| ·动应力测点及采样频率的确定 | 第105-109页 |
| ·采样频率 | 第105-106页 |
| ·测点布置 | 第106-109页 |
| ·试验设备及数据采集系统 | 第109页 |
| ·数据处理方法 | 第109-117页 |
| ·仿真结果和动应力测试结果比较 | 第117-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第8章 车体结构疲劳寿命预测 | 第122-138页 |
| ·概述 | 第122-123页 |
| ·疲劳载荷分析 | 第123-126页 |
| ·随机载荷模型 | 第123-124页 |
| ·不规则载荷和循环计数 | 第124-125页 |
| ·非平均应力的等效变换 | 第125-126页 |
| ·结构疲劳损伤和疲劳寿命分布 | 第126-131页 |
| ·WAFO技术 | 第126页 |
| ·疲劳寿命损伤基本理论 | 第126-128页 |
| ·结合S-N曲线预测疲劳寿命分布 | 第128页 |
| ·材料16Mn的P-S-N曲线 | 第128-131页 |
| ·基于应力的安全因子寿命分析 | 第131-132页 |
| ·车体结构寿命分析结果 | 第132-137页 |
| ·本章小结 | 第137-138页 |
| 第9章 结论与展望 | 第138-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-152页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研项目 | 第152-153页 |
| 参与的部分科研项目 | 第153页 |
