| 第1章 绪言 | 第1-13页 |
| ·项目背景 | 第7-8页 |
| ·项目研究的必要性 | 第8-11页 |
| ·主要研究内容、关键技术 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·关键技术 | 第12-13页 |
| 第2章 沿线雪害调查 | 第13-20页 |
| ·存在雪崩的路段 | 第13-16页 |
| ·存在风吹雪的路段 | 第16-20页 |
| 第3章 雪崩与风吹雪的成形机理分析 | 第20-29页 |
| ·雪崩的形成机理分析 | 第20-24页 |
| ·雪崩形成的主要条件 | 第20-21页 |
| ·影响雪崩发生的主要因素及机理分析 | 第21-22页 |
| ·雪崩运动参数的确定 | 第22-24页 |
| ·风吹雪的成形机理分析 | 第24-29页 |
| ·风吹雪的成形和影响因素 | 第24-26页 |
| ·雪粒运动形式 | 第26-27页 |
| ·公路风吹雪的堆积类型和流场结构 | 第27-29页 |
| 第4章 风吹雪的防治原则和数值模拟方法 | 第29-35页 |
| ·风吹雪的防治原则 | 第29-32页 |
| ·积雪地区路线及路基设计的一般原则与勘测要点 | 第29-30页 |
| ·防止风吹雪的措施 | 第30-32页 |
| ·雪阻的处治 | 第32页 |
| ·风吹雪的数值模拟方法 | 第32-35页 |
| ·数值模拟的基本方法和思路 | 第32-34页 |
| ·数值模拟分析工具 | 第34-35页 |
| 第5章 风吹雪数值模拟结果分析 | 第35-64页 |
| ·长明洞隧道方案与短明洞隧道方案比较 | 第35-42页 |
| ·三维分析 | 第35-40页 |
| ·二维分析 | 第40-42页 |
| ·不同风向时隧道口风吹雪数值模拟 | 第42-47页 |
| ·风向与隧道方向的交角为45度(正西南风时) | 第42-43页 |
| ·风向与隧道方向的交角为90度(南风时) | 第43-45页 |
| ·风向与隧道方向的交角为67.5度(西偏南风时) | 第45-46页 |
| ·风向与隧道方向的交角为90度(北风时) | 第46-47页 |
| ·空气幕作用的数值模拟 | 第47-49页 |
| ·挡风墙作用的数值模拟 | 第49-51页 |
| ·路面风吹雪数值模拟 | 第51-64页 |
| ·中央隔离带透风性较强情况下(种植物较稀) | 第51-55页 |
| ·中央隔离带透风性较弱情况下(种植物较密，阻风性强) | 第55-60页 |
| ·积雪后地形变化对路面的风吹雪的影响 | 第60-64页 |
| 第6章 研究结论与工程建议 | 第64-68页 |
| ·研究结论 | 第64页 |
| ·工程建议 | 第64-68页 |
| ·雪崩灾害 | 第64-65页 |
| ·风吹雪灾害 | 第65-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |