| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·GIS 在公路养护信息管理中的应用现状 | 第11-12页 |
| ·养护信息采集技术的研究现状 | 第12页 |
| ·研究的内容及其意义 | 第12-13页 |
| ·研究的内容 | 第12-13页 |
| ·研究的意义 | 第13页 |
| ·论文框架 | 第13-15页 |
| 第二章 系统需求分析 | 第15-19页 |
| ·养护管理组织结构 | 第15页 |
| ·业务需求 | 第15-16页 |
| ·功能需求 | 第16-17页 |
| ·业务功能需求 | 第16-17页 |
| ·接口功能需求 | 第17页 |
| ·性能需求 | 第17-18页 |
| ·安全需求 | 第18页 |
| ·其它需求 | 第18-19页 |
| 第三章 系统结构模型 | 第19-26页 |
| ·C/S 模式 | 第19-21页 |
| ·两层 C/S 结构 | 第19-20页 |
| ·三层 C/S 结构 | 第20-21页 |
| ·B/S 模式 | 第21-22页 |
| ·基于智能客户端的多层混合结构模式 | 第22-26页 |
| ·智能客户端 | 第22页 |
| ·基于智能客户端的多层混合结构的优点 | 第22-24页 |
| ·基于智能客户端的多层混合结构的系统模型 | 第24-26页 |
| 第四章 系统总体设计 | 第26-41页 |
| ·系统设计思想及目标 | 第26-27页 |
| ·系统设计思想 | 第26页 |
| ·系统设计目标 | 第26-27页 |
| ·系统环境与配置方案 | 第27-28页 |
| ·系统的软硬件平台 | 第27页 |
| ·开发语言和环境的选择 | 第27-28页 |
| ·系统网络拓扑结构设计 | 第28-29页 |
| ·系统结构设计 | 第29-31页 |
| ·系统物理结构 | 第29页 |
| ·软件体系结构模型 | 第29-31页 |
| ·系统功能设计 | 第31-38页 |
| ·数据管理 | 第32页 |
| ·路况管理 | 第32-35页 |
| ·图形信息管理 | 第35页 |
| ·养护计划管理 | 第35-38页 |
| ·日常办公管理 | 第38页 |
| ·综合信息查询 | 第38页 |
| ·系统设置 | 第38页 |
| ·系统安全设计 | 第38-41页 |
| 第五章 数据库设计 | 第41-50页 |
| ·数据库设计概述 | 第41页 |
| ·数据管理方式 | 第41-42页 |
| ·基础数据库设计 | 第42-43页 |
| ·地形图数据库 | 第43-47页 |
| ·地形图数据库的内容 | 第43-44页 |
| ·地形图数据库建立流图 | 第44页 |
| ·地形图数据库建立 | 第44-46页 |
| ·数据标准 | 第46-47页 |
| ·元数据库的建立 | 第47页 |
| ·数据质量控制 | 第47页 |
| ·养护业务数据库 | 第47-50页 |
| ·交通信息数据库 | 第47-48页 |
| ·路况数据库 | 第48-49页 |
| ·养护计划数据库 | 第49页 |
| ·养护办公数据库 | 第49-50页 |
| 第六章 系统实现 | 第50-71页 |
| ·系统关键问题及解决方法 | 第50-55页 |
| ·远程数据访问 | 第50-52页 |
| ·组件技术 | 第52-54页 |
| ·动态分段 | 第54-55页 |
| ·基于移动监控车的养护信息采集 | 第55-58页 |
| ·车辆定位 | 第56-57页 |
| ·视频信息采集与处理 | 第57-58页 |
| ·无线数据传输 | 第58页 |
| ·基于可视化智能测量的养护信息采集 | 第58-71页 |
| ·机器视觉概述 | 第59页 |
| ·理想的三维视觉模型 | 第59页 |
| ·三维视觉模型的工程计算方法 | 第59-64页 |
| ·基于数码照相机测量路面裂缝两点之间的距离 | 第64-71页 |
| 第七章 结论及进一步研究设想 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·进一步研究设想 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文及参与的科研课题 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-85页 |