| 第一章 绪论 | 第1-16页 |
| ·柴油机起动过程研究的意义 | 第7-12页 |
| ·噬待解决的起动工况排放问题 | 第7-10页 |
| ·柴油机冷起动性能的不稳定性 | 第10-12页 |
| ·改善柴油机冷起动性能及降低排放的方法 | 第12-15页 |
| ·本课题开展的意义及主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 柴油机起动试验台架的建立及测控系统的开发 | 第16-24页 |
| ·单缸试验发动机台架及测量控制系统 | 第16-21页 |
| ·单缸试验机技术参数 | 第16-17页 |
| ·单缸试验发动机台架及测量控制系统的布置 | 第17页 |
| ·单缸试验机电控喷油系统 | 第17-18页 |
| ·单缸试验机试验数据测试及采集系统 | 第18-19页 |
| ·单缸试验机循环排放采样系统 | 第19-21页 |
| ·多缸试验发动机台架及测量控制系统 | 第21-23页 |
| ·多缸试验机 | 第21页 |
| ·多缸试验发动机台架及测量控制系统的布置 | 第21-22页 |
| ·多缸试验机试验数据测试及采集系统 | 第22-23页 |
| ·冷起动辅助装置 | 第23-24页 |
| 第三章 电控喷油系统硬件电路设计 | 第24-37页 |
| ·VP37 电控分配泵及其组成 | 第24-26页 |
| ·VP37 电控分配泵结构及特点 | 第24-25页 |
| ·电控喷射系统的主要组成机构 | 第25-26页 |
| ·电控柴油喷射系统的硬件电路设计 | 第26-35页 |
| ·电控喷油系统CPU | 第27-29页 |
| ·电控部件的驱动及信号处理电路 | 第29-35页 |
| ·电控喷油系统的标定及MAP 的制取 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 多缸机起动过程燃烧与排放的变化历程分析 | 第37-53页 |
| ·基于瞬时转速的柴油机不同起动状态分析 | 第37-39页 |
| ·基于缸压的柴油机不同起动状态分析 | 第39-46页 |
| ·起动过程的四种典型示功图的定义 | 第40-42页 |
| ·起动过程的四个时期 | 第42-46页 |
| ·柴油机不同起动状态的排放研究 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 基于循环控制采样的发动机冷起动试验研究 | 第53-67页 |
| ·发动机循环控制采样试验的实现 | 第53-54页 |
| ·基于循环研究的发动机起动试验 | 第54-65页 |
| ·常温下冷起动工况首循环燃烧状态分析 | 第54-56页 |
| ·不同供油量下起动工况首循环的燃烧状态分析 | 第56-58页 |
| ·不同冷却水温度下起动工况首循环的燃烧状态分析 | 第58-60页 |
| ·不同冷却水温度下冷起动首循环燃烧状态的可重复性比较 | 第60-61页 |
| ·推迟起动喷油首循环的循环数对燃烧状态的影响 | 第61-63页 |
| ·进气温度对冷起动初期燃烧状态的影响 | 第63-65页 |
| ·基于改善冷机起动前期热氛围的柴油机起动策略 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67-68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 图表索引 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| ABSTRACT | 第79-81页 |