汽车检测系统中图像自动识别技术的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·智能交通系统中车牌识别技术的应用背景 | 第9-10页 |
| ·汽车检测线概述 | 第10-14页 |
| ·汽车检测的主要内容 | 第10-11页 |
| ·汽车检测线的微机控制系统 | 第11-13页 |
| ·汽车检测线的工作现状 | 第13-14页 |
| ·本课题的意义 | 第14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 汽车牌照自动识别技术概况 | 第16-23页 |
| ·汽车牌照自动识别技术的发展和现状 | 第16-18页 |
| ·我国汽车牌照识别系统研究的特殊性 | 第18-19页 |
| ·车辆牌照自动识别系统简介 | 第19-23页 |
| ·系统构成及工作流程 | 第19-20页 |
| ·车牌自动识别技术要点 | 第20页 |
| ·车牌识别系统的主要技术指标 | 第20-23页 |
| 第3章 汽车牌照定位与分割算法的设计及实现 | 第23-33页 |
| ·车牌图像预处理 | 第23页 |
| ·车牌图像二值化 | 第23-25页 |
| ·车牌区域定位算法及实验结果 | 第25-26页 |
| ·车牌图像倾斜校正及实验结果 | 第26-29页 |
| ·车牌图像的单字符分割 | 第29-32页 |
| ·车牌字符分割方法分类 | 第29页 |
| ·本文采用的字符分割方法及实现 | 第29-32页 |
| ·结论分析 | 第32-33页 |
| 第4章 汽车牌照字符的识别 | 第33-47页 |
| ·我国车牌字符特点 | 第33页 |
| ·本文采取的单个车牌字符识别总流程 | 第33-35页 |
| ·车牌字符的归一化 | 第35-37页 |
| ·字符点阵的位置归一化 | 第35-36页 |
| ·字符点阵的大小归一化 | 第36-37页 |
| ·牌照号码的汉字识别 | 第37-39页 |
| ·汉字识别存在的问题与困难 | 第37-38页 |
| ·汉字识别的常用方法 | 第38页 |
| ·本文采用的汉字识别方法 | 第38-39页 |
| ·牌照号码的字母和数字识别 | 第39-46页 |
| ·改进的模板匹配法 | 第40-42页 |
| ·改进的模板匹配法的实现 | 第42-46页 |
| ·结论分析 | 第46-47页 |
| 第5章 数据库的设计 | 第47-54页 |
| ·数据模型 | 第48-49页 |
| ·规范化 | 第49-51页 |
| ·模型优化 | 第51-52页 |
| ·完整性设计 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 研究生履历 | 第59页 |
