| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·研究背景 | 第7页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第7-8页 |
| ·本文的研究框架和主要工作 | 第8-10页 |
| ·本文的研究框架 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-10页 |
| 第二章 集装箱班轮运输收益管理概述 | 第10-15页 |
| ·集装箱班轮运输收益管理发展的背景和条件 | 第10-11页 |
| ·收益管理在集装箱班轮运输中的应用背景 | 第10页 |
| ·集装箱班轮运输应用收益管理的理论基础 | 第10-11页 |
| ·集装箱班轮运输应用收益管理的技术基础 | 第11页 |
| ·国内外集装箱运输收益管理的情况 | 第11-13页 |
| ·我国集装箱班轮运输收益管理的现状 | 第13页 |
| ·集装箱海运收益管理研究的内容 | 第13-14页 |
| ·结论 | 第14-15页 |
| 第三章 集装箱运输推行收益管理的可能性和必要性分析 | 第15-26页 |
| ·集装箱运输的特点 | 第15-16页 |
| ·集装箱运输引入收益管理的可行性 | 第16-18页 |
| ·航空公司实施收益管理所取的成效 | 第16-17页 |
| ·集装箱运输与航空客货运输的相似性分析 | 第17页 |
| ·集装箱运输与航空客货运输的差异性分析 | 第17-18页 |
| ·集装箱运输实施收益管理的必要性 | 第18-19页 |
| ·收益管理对成本控制的意义 | 第18页 |
| ·收益管理对航运企业的经济效益和决策目标的意义 | 第18-19页 |
| ·影响集装箱运输链及节点舱位分配的两大因素 | 第19-25页 |
| ·集装箱运输链上各节点所需舱位的预测 | 第19-23页 |
| ·客户关系管理 | 第23-25页 |
| ·结论 | 第25-26页 |
| 第四章 集装箱运输链及节点的运力优化分配 | 第26-47页 |
| ·需要解决的问题 | 第26-27页 |
| ·各销售地运力分配分析 | 第27-28页 |
| ·影响运力在各节点分配的因素 | 第27页 |
| ·舱位的优化分配方法 | 第27-28页 |
| ·关于舱位优化分配方法的几点说明 | 第28页 |
| ·每个节点舱位的优化分配分析 | 第28-46页 |
| ·舱位在协议销售和自由销售之间进行分配 | 第29-33页 |
| ·协议销售舱位在各代理人之间的分配 | 第33-40页 |
| ·多目标市场区域的多航线指导销售 | 第40-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| 第五章 实例分析 | 第47-63页 |
| ·远东北美航线总体情况 | 第47-52页 |
| ·航线运力情况 | 第47-49页 |
| ·航线货流量情况 | 第49-52页 |
| ·跨太平洋地区集装箱运量预测分析 | 第52-54页 |
| ·中远集运经营的远东美西航线情况 | 第54-57页 |
| ·航线运力配置情况 | 第54-55页 |
| ·货源情况 | 第55-57页 |
| ·中远远东／美西航线协议销售和自由销售之间的舱位分配 | 第57-59页 |
| ·多航线指导销售实例分析 | 第59-63页 |
| 第六章 集装箱运输链的舱位分配模型研究 | 第63-70页 |
| ·集装箱运输链的舱位分配问题深化研究 | 第63-64页 |
| ·集装箱运输链的舱位分配应考量的项目 | 第64页 |
| ·舱位分配的数学模型构建 | 第64-67页 |
| ·模型的求解 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第68-70页 |
| 总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |