磁浮列车涡流制动系统建模及紧急制动控制策略的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·中国磁浮交通的发展 | 第8-9页 |
| ·列车主要制动方式 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 磁浮列车运行控制系统及速度监控 | 第13-22页 |
| ·磁浮列车运行控制系统分析 | 第13-16页 |
| ·磁浮列车运行控制系统 | 第13-15页 |
| ·车载运行控制诊断系统 | 第15-16页 |
| ·磁浮列车速度监控 | 第16-21页 |
| ·最大运行速度断面 | 第18-19页 |
| ·最小运行速度断面 | 第19-20页 |
| ·速度监控功能的执行 | 第20-21页 |
| ·小节 | 第21-22页 |
| 第三章 磁浮列车涡流制动系统及其仿真建模 | 第22-38页 |
| ·磁浮列车涡流制动系统 | 第22-27页 |
| ·涡流制动装置 | 第22-24页 |
| ·涡流制动控制方式 | 第24-26页 |
| ·安全制动过程 | 第26-27页 |
| ·涡流制动系统数学分析 | 第27-37页 |
| ·涡流制动原理 | 第27-28页 |
| ·涡流制动磁场的电磁场分析 | 第28-35页 |
| ·涡流制动磁场的有限元分析 | 第35-37页 |
| ·小节 | 第37-38页 |
| 第四章 涡流制动系统的有限元建模分析 | 第38-57页 |
| ·有限元建模 | 第38-46页 |
| ·Ansys简介 | 第38-40页 |
| ·有限元仿真模型建立 | 第40-44页 |
| ·有限元模型仿真结果 | 第44-46页 |
| ·制动力与各影响量之间的数值分析 | 第46-56页 |
| ·制动力／吸引力与励磁电流之间关系的数值分析 | 第46-49页 |
| ·制动力／吸引力与制动气隙之间关系的数值分析 | 第49-52页 |
| ·制动力／吸引力与导轨厚度之间关系的数值分析 | 第52页 |
| ·电磁铁结构对制动力／吸引力影响的数值分析 | 第52-55页 |
| ·制动磁铁故障对制动力／吸引力影响的数值分析 | 第55-56页 |
| ·小节 | 第56-57页 |
| 第五章 紧急制动控制策略研究 | 第57-72页 |
| ·磁浮列车受力分析 | 第57-63页 |
| ·正常情况下受力分析 | 第57-58页 |
| ·紧急制动受力分析 | 第58-61页 |
| ·经过隧道时受力分析 | 第61-63页 |
| ·磁浮列车紧急制动控制系统 | 第63-69页 |
| ·磁浮列车紧急制动控制系统简介 | 第63-64页 |
| ·磁浮列车紧急制动控制器设计 | 第64-66页 |
| ·磁浮列车紧急制动仿真模型 | 第66-69页 |
| ·磁浮列车不同路况的制动性能 | 第69-71页 |
| ·磁浮列车坡道运行时的制动性能 | 第69-70页 |
| ·磁浮列车经过隧道时的制动性能 | 第70-71页 |
| ·小节 | 第71-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
