| 第一章 课题背景及研究目的 | 第1-23页 |
| 1．1 震害回顾 | 第14-15页 |
| 1．2 桥梁抗震设计及课题背景 | 第15-17页 |
| 1．3 国内外研究进展 | 第17-21页 |
| 1．3．1 国外研究进展 | 第17-19页 |
| 1．3．2 国内研究进展 | 第19-21页 |
| 1．4 本文的研究工作及内容安排 | 第21-23页 |
| 1．4．1 论文的研究工作 | 第21页 |
| 1．4．2 论文的内容安排 | 第21-23页 |
| 第二章 钢筋混凝土桥墩抗剪性能的试验研究 | 第23-34页 |
| 2．1 试验概述 | 第23-25页 |
| 2．1．1 试件设计 | 第23-24页 |
| 2．1．2 试件制作 | 第24-25页 |
| 2．1．3 材料力学性能 | 第25页 |
| 2．2 加载方法和量测方案 | 第25-29页 |
| 2．2．1 加载方式 | 第25-26页 |
| 2．2．2 加载制度 | 第26页 |
| 2．2．3 加载装置 | 第26-27页 |
| 2．2．4 量测内容及方法 | 第27-29页 |
| 2．2．5 数据采集系统 | 第29页 |
| 2．3 试验结果 | 第29-32页 |
| 2．3．1 试件破坏描述 | 第29页 |
| 2．3．2 钢筋受力情况 | 第29-31页 |
| 2．3．3 试件的整体变形 | 第31-32页 |
| 2．4 试验分析 | 第32-33页 |
| 2．5 试验结论 | 第33-34页 |
| 第三章 钢筋混凝土桥墩抗剪计算的对比分析 | 第34-44页 |
| 3．1 关于抗剪强度的主要理论 | 第34-35页 |
| 3．1．1 桁架-拱模型理论 | 第34-35页 |
| 3．1．2 极限破坏理论 | 第35页 |
| 3．1．3 压力场理论 | 第35页 |
| 3．2 桥墩抗剪强度计算公式 | 第35-40页 |
| 3．2．1 美国应用技术委员会 ATC-32公式 | 第36-37页 |
| 3．2．2 美国加州运输局的桥梁设计规范 Caltrans公式 | 第37页 |
| 3．2．3 新西兰规范公式(NZ53101) | 第37-38页 |
| 3．2．4 文献[30]介绍的回归公式 | 第38-40页 |
| 3．3 公式计算结果与试验结果比较 | 第40-44页 |
| 3．3．1 结果比较 | 第40-42页 |
| 3．3．2 评价比较结果 | 第42-44页 |
| 第四章 钢筋混凝土桥墩的ANSYS分析 | 第44-53页 |
| 4．1 概述 | 第44页 |
| 4．2 ANSYS对钢筋混凝土桥墩模型的有限元分析 | 第44-51页 |
| 4．2．1 模型的建立 | 第44-46页 |
| 4．2．2 单元的选取 | 第46页 |
| 4．2．3 混凝土的本构关系和破坏准则 | 第46-48页 |
| 4．2．4 网格划分 | 第48页 |
| 4．2．5 有限元分析中的裂缝和压碎 | 第48页 |
| 4．2．6 边界条件和加载 | 第48-49页 |
| 4．2．7 求解 | 第49页 |
| 4．2．8 后处理 | 第49页 |
| 4．2．9 桥墩模型的ANSYS分析 | 第49-51页 |
| 4．3 结果分析 | 第51页 |
| 4．4 结论 | 第51-53页 |
| 第五章 光纤光栅传感器的在试验中的运用 | 第53-63页 |
| 5．1 光纤光栅传感器在土木工程中的应用研究状况 | 第53-54页 |
| 5．2 光纤光栅传感器的原理 | 第54-56页 |
| 5．2．1 光纤的基本构造和原理 | 第54-55页 |
| 5．2．2 光纤光栅的原理 | 第55-56页 |
| 5．3 光纤光栅传感器在试验中的运用 | 第56-57页 |
| 5．3．1 试验概况 | 第56页 |
| 5．3．2 传感器 | 第56-57页 |
| 5．4 结果对比分析 | 第57-62页 |
| 5．4．1 混凝土表面安装式光纤光栅应变传感器与混凝土电阻应变片 | 第57-59页 |
| 5．4．2 埋入式光纤光栅钢筋计与钢筋电阻应变片 | 第59-60页 |
| 5．4．3 埋入式光纤光栅应变传感器与钢筋电阻应变片 | 第60-61页 |
| 5．4．4 光纤光栅小位移与电阻位移计 | 第61-62页 |
| 5．5 结论 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6．1 结论 | 第63页 |
| 6．2 研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 附录 | 第69-73页 |
| 附录1 P-60桥墩模型 ANSYS命令流 | 第69-73页 |
