发动机车间布局优化设计研究
| 第一章 绪论 | 第1-20页 |
| 1．1 车间布局设计概述 | 第12-15页 |
| 1．1．1 布局设计概述 | 第12页 |
| 1．1．2 物流设计概述 | 第12-13页 |
| 1．1．3 车间布局综述 | 第13-15页 |
| 1．2 课题提出的背景和意义 | 第15-17页 |
| 1．2．1 设施布局研究的现状 | 第15-17页 |
| 1．2．2 课题提出的工程背景及研究意义 | 第17页 |
| 1．3 论文的主要内容和组织结构 | 第17-18页 |
| 1．4 课题中的关键问题及解决办法 | 第18-20页 |
| 第二章 布局优化设计框架 | 第20-25页 |
| 2．1 制造系统中的布局问题 | 第20-22页 |
| 2．2 传统的布局设计过程 | 第22-23页 |
| 2．3 车间布局优化设计框架的提出 | 第23-24页 |
| 2．4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 发动机车间平面布局方案优化研究 | 第25-35页 |
| 3．1 设施布置的依据 | 第25页 |
| 3．2 设施布置设计技术 | 第25-29页 |
| 3．2．1 系统布置法(SLP) | 第26-28页 |
| 3．2．2 计算机辅助设施布置技术 | 第28-29页 |
| 3．3 发动机车间初始平面布局方案的优化 | 第29-34页 |
| 3．4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 发动机车间布局数字模型的构建 | 第35-40页 |
| 4．1 制造系统建模与仿真 | 第35-37页 |
| 4．1．1 制造系统建模与仿真的发展 | 第35-36页 |
| 4．1．2 典型的制造系统建模与仿真软件概况介绍 | 第36-37页 |
| 4．1．3 车间布局建模与仿真意义 | 第37页 |
| 4．2 发动机车间布局数字化建模 | 第37-39页 |
| 4．2．1 建筑实体建模 | 第38页 |
| 4．2．2 各作业区之间整体布局 | 第38页 |
| 4．2．3 各作业区内细节布局 | 第38-39页 |
| 4．3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 发动机车间三维布局优化设计研究 | 第40-56页 |
| 5．1 人因工程在发动机车间布局优化中的应用 | 第40-47页 |
| 5．1．1 人因工程 | 第40页 |
| 5．1．2 作业场地布置的人机学设计 | 第40-45页 |
| 5．1．3 作业场地布局的设计评价 | 第45-47页 |
| 5．2 发动机车间生产线平衡 | 第47-55页 |
| 5．2．2 作业测定 | 第47-51页 |
| 5．2．3 生产线平衡 | 第51-55页 |
| 5．3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结和展望 | 第56-57页 |
| 6．1 论文的工作总结 | 第56页 |
| 6．2 后续工作展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
