飞机蒙皮激光脱漆技术研究
| 第一章 引言 | 第1-18页 |
| §1.1 激光清洗 | 第8-13页 |
| ·激光清洗概述 | 第8-10页 |
| ·激光清洗的优越性 | 第10页 |
| ·激光清洗研究进展 | 第10-13页 |
| §1.2 飞机蒙皮激光脱漆技术 | 第13-16页 |
| ·飞机蒙皮激光脱漆技术的优越性 | 第13-14页 |
| ·飞机蒙皮激光脱漆技术的研究状况 | 第14-16页 |
| §1.3 飞机蒙皮激光脱漆的关键技术问题 | 第16页 |
| §1.4 本论文的主要内容和结构 | 第16-18页 |
| 第二章 激光脱漆效率之实验研究 | 第18-30页 |
| §2.1 实验装置 | 第18-20页 |
| §2.2 飞机蒙皮激光脱漆的效果 | 第20页 |
| §2.3 飞机蒙皮激光脱漆的一般实验现象 | 第20-22页 |
| ·激光能量密度小于约2J／cm~2 | 第20-21页 |
| ·激光能量密度介于约5—12J／cm~2 | 第21页 |
| ·激光能量密度介于约2—5J／cm~2 | 第21页 |
| ·激光能量密度大于12J／cm~2 | 第21-22页 |
| §2.4 激光能量密度对脱漆效率的影响 | 第22-26页 |
| ·实验方法 | 第22-23页 |
| ·实验结果 | 第23页 |
| ·实验结果分析 | 第23-25页 |
| ·实验结论 | 第25-26页 |
| §2.5 影响激光脱漆效率的其他因素 | 第26-28页 |
| ·大气对激光脱漆效率的影响 | 第26-27页 |
| ·水膜对激光脱漆效率的影响 | 第27页 |
| ·漆层对激光脱漆效率的影响 | 第27-28页 |
| §2.6 小结 | 第28-30页 |
| 第三章 激光脱漆物理过程的分析 | 第30-42页 |
| §3.1 激光脱漆之物理机制的简单描述 | 第30页 |
| §3.2 熔融前漆层中的温度分布 | 第30-38页 |
| ·一般的考虑 | 第31-33页 |
| ·漆层温度分布的一般解 | 第33-35页 |
| ·激光脉冲作用时间内的温度分布 | 第35-38页 |
| §3.3 简化模型 | 第38-39页 |
| §3.4 激光参数对脱漆的影响 | 第39-40页 |
| §3.5 小结 | 第40-42页 |
| 第四章 激光脱漆对飞机蒙皮力学性能的影响 | 第42-52页 |
| §4.1 飞机蒙皮介绍 | 第42-43页 |
| §4.2 激光脱漆对飞机蒙皮的强度性能的影响 | 第43-46页 |
| ·实验思路 | 第44页 |
| ·实验过程 | 第44-45页 |
| ·实验结果分析 | 第45-46页 |
| §4.3 激光脱漆对飞机蒙皮疲劳性能的影响 | 第46-49页 |
| ·实验过程 | 第47-48页 |
| ·实验结论 | 第48-49页 |
| §4.4 激光脱漆对飞机蒙皮硬度的影响 | 第49-50页 |
| §4.5 小结 | 第50-52页 |
| 第五章 激光脱漆原理样机设计 | 第52-60页 |
| §5.1 原理样机的结构 | 第52-54页 |
| §5.2 导光系统的工作过程 | 第54页 |
| §5.3 导光系统的驱动电路 | 第54-60页 |
| 第六章 总结 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 在学期间发表的文章目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
