被动桩桩间距的合理确定方法的研究和对无限条分法的探讨
| 1.绪论 | 第1-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-11页 |
| ·桩间距的确定问题 | 第8页 |
| ·坡体稳定性分析问题 | 第8-11页 |
| ·研究历史及现状 | 第11-13页 |
| ·被动桩间距的研究历史及现状 | 第11-12页 |
| ·坡体稳定性的研究历史及现状 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容及方法 | 第13-15页 |
| 2.土体成拱机理及土拱内力分析 | 第15-23页 |
| ·土体成拱机理 | 第15-16页 |
| ·土拱的分类 | 第16-17页 |
| ·土拱的存在条件与拱结构的区别 | 第17页 |
| ·拱形的确定 | 第17-19页 |
| ·水平土拱内力分析 | 第19-20页 |
| ·两种分析方法 | 第19-20页 |
| ·实例对比分析 | 第20页 |
| ·土拱的破坏模型 | 第20-22页 |
| ·整体变形破坏 | 第21页 |
| ·拱脚破坏 | 第21-22页 |
| ·土拱区土体的物理性质变化 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 3.土体成拱的数值模拟及影响因素 | 第23-37页 |
| ·有限元模型的建立 | 第23-24页 |
| ·有限元模型的分析 | 第24-28页 |
| ·影响土体成拱的因素 | 第28-36页 |
| ·拱距s／d | 第28-30页 |
| ·土体的性质 | 第30-34页 |
| ·桩形 | 第34-35页 |
| ·群桩效应 | 第35-36页 |
| ·其它因素 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 4.合理桩间距的研究 | 第37-47页 |
| ·已有计算模型 | 第37-41页 |
| ·潘家铮算法 | 第37-38页 |
| ·抗滑桩间距下限解 | 第38-39页 |
| ·基兹布尔格算法及改进算法 | 第39-40页 |
| ·王成华算法 | 第40-41页 |
| ·周德培算法 | 第41页 |
| ·本文计算模型 | 第41-42页 |
| ·计算过程及结果 | 第42-43页 |
| ·工程实例对比分析 | 第43-44页 |
| ·按本文算法 | 第43-44页 |
| ·与其它算法比较 | 第44页 |
| ·问题讨论 | 第44-45页 |
| ·桩间距与桩截面尺寸的合理匹配问题 | 第45页 |
| ·土拱拱高问题 | 第45页 |
| ·土拱厚度问题 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 5.粘性土坡稳定性分析的无限条分法 | 第47-59页 |
| ·无限条分法的基本假定与原理 | 第47-48页 |
| ·无限条分法的推导过程与结果 | 第48-49页 |
| ·两点补充 | 第49-54页 |
| ·坡顶有倾角 | 第50-52页 |
| ·坡顶有荷载 | 第52-54页 |
| ·一点改进 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 6.结论与展望 | 第59-61页 |
| ·论文总结 | 第59-60页 |
| ·对未来的展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
