机动车强制第三者险研究
| 绪论 | 第1-9页 |
| 第一章 机动车责任保险制度概述 | 第9-18页 |
| 第一节 保险 | 第9-10页 |
| 一、保险的定义 | 第9-10页 |
| 二、保险的功能 | 第10页 |
| 第二节 责任保险 | 第10-13页 |
| 一、责任保险的定义 | 第10-11页 |
| 二、责任保险的意义 | 第11-13页 |
| 第三节 机动车第三者责任险的含义 | 第13-14页 |
| 第四节 机动车责任保险的当事人及利害关系人 | 第14-18页 |
| 一、当事人 | 第14-15页 |
| 1. 保险人 | 第14-15页 |
| 2. 投保人 | 第15页 |
| 二、利害关系人 | 第15-18页 |
| 1. 被保险人 | 第15-16页 |
| 2. 机动车责任保险的第三人范围 | 第16-18页 |
| 第二章 机动车责任保险特征分析 | 第18-27页 |
| 第一节 机动车责任保险制度的强制性 | 第18-22页 |
| 一、强制性 | 第18-19页 |
| 二、各国(地区)立法例 | 第19-22页 |
| 1. 美国 | 第19-20页 |
| 2. 日本 | 第20-21页 |
| 3. 前联邦德国及法国 | 第21页 |
| 4. 中国台湾地区 | 第21-22页 |
| 第二节 机动车责任保险制度的第三人性 | 第22-25页 |
| 一、第三人性的特点 | 第22-24页 |
| 二、第三人的给付请求权 | 第24-25页 |
| 第三节 机动车责任保险制度的社会公益性 | 第25-27页 |
| 第三章 机动车责任保险的无过错责任 | 第27-37页 |
| 第一节 无过错责任的法律特征 | 第27-28页 |
| 第二节 与责任保险制度相联系的无过错责任原则 | 第28-31页 |
| 一、责任保险对无过错责任原则的促进 | 第29-30页 |
| 二、责任保险与无过错责任原则的互动 | 第30-31页 |
| 第三节 机动车责任保险适用无过错责任的法理依据 | 第31-37页 |
| 一、风险形成说 | 第32-33页 |
| 二、危险控制理论 | 第33-34页 |
| 三、权利义务平衡说 | 第34-35页 |
| 四、危险分担理论 | 第35-37页 |
| 第四章 机动车交通事故损害赔偿责任的归责原则 | 第37-45页 |
| 第一节 机动车交通事故 | 第37-38页 |
| 第二节 机动车损害责任的特点 | 第38-39页 |
| 第三节 适用无过错责任的依据 | 第39-40页 |
| 第四节 无过错责任与过失相抵 | 第40-42页 |
| 第五节 我国《道路交通安全法》规定评价 | 第42-45页 |
| 第五章 建立无过错机动车责任保险制度 | 第45-56页 |
| 第一节 机动车责任保险采无过错责任原则的理由 | 第45-47页 |
| 第二节 无过错机制的种类 | 第47-51页 |
| 一、完全的无过错机制 | 第47-49页 |
| 二、门槛式的无过错机制 | 第49-51页 |
| 第三节 建立中国的无过错保险机制 | 第51页 |
| 第四节 重视无过错保险机制的规则设计 | 第51-56页 |
| 一、建立健全差别保险费浮动机制 | 第52-54页 |
| 二、完善保险赔偿规则体系 | 第54-56页 |
| 三、加强行政管理、刑事制裁的作用 | 第56页 |
| 结束语 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 声明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
