LNG运输船总体设计与型线优化研究
| 1 导论 | 第1-17页 |
| ·液化天然气运输船市场前景 | 第8-9页 |
| ·液化天然气运输船的沿革 | 第8-9页 |
| ·LNG运输船的发展前景 | 第9页 |
| ·基于阻力性能的型线优化方法综述 | 第9-15页 |
| ·船舶型线变换的理论和方法 | 第9-10页 |
| ·粘性阻力的计算研究 | 第10-12页 |
| ·兴波阻力的计算研究 | 第12-14页 |
| ·基于阻力性能的船型优化方法 | 第14-15页 |
| ·本文工作 | 第15-17页 |
| 2 LNG运输船船型分析 | 第17-29页 |
| ·LNG运输船主要参数特 | 第17-19页 |
| ·LNG运输船的总布置特征 | 第19-22页 |
| ·LNG运输船典型结构设计 | 第22-25页 |
| ·LNG运输船防火 | 第25-28页 |
| ·LNG运输船应遵循的规则、规范 | 第28-29页 |
| 3 阻力成分计算 | 第29-63页 |
| ·阻力成分的划分 | 第29-30页 |
| ·摩擦阻力计算 | 第30-34页 |
| ·计算摩擦阻力系数的常用公式 | 第31-33页 |
| ·船体摩擦阻力计算 | 第33-34页 |
| ·兴波阻力计算 | 第34-53页 |
| ·兴波阻力的经验算法 | 第34页 |
| ·Michell积分算法 | 第34-38页 |
| ·格林函数算 | 第38-47页 |
| ·船体兴波阻力计算 | 第47-53页 |
| ·粘压阻力理论 | 第53-63页 |
| ·粘压阻力的经验算法 | 第53-57页 |
| ·粘性阻力的数值计算 | 第57-59页 |
| ·RANS方程算法 | 第59-63页 |
| 4 LNG运输船型线优化算例 | 第63-74页 |
| ·船体型线优化方法的应用 | 第63-64页 |
| ·优化方案的确定 | 第64-65页 |
| ·球首变换方法 | 第65-68页 |
| ·算例 | 第68-74页 |
| 5 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·工作结论 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第78-79页 |
| 附录A: 实船资料 | 第79-81页 |
| 附录B: Green公式中有关公式的推导 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
