直升机主减速器主要零部件CAE技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| §1.1 课题来源及背景 | 第6-8页 |
| §1.2 课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| §1.3 课题主要研究内容和方法 | 第9-11页 |
| 第二章 有限元法 | 第11-17页 |
| §2.1 有限元法发展概述 | 第11-12页 |
| §2.2 有限元法基本原理 | 第12页 |
| §2.3 有限元法求解 | 第12-14页 |
| §2.4 有限元软件求解步骤 | 第14-15页 |
| §2.5 有限元分析软件的发展 | 第15-17页 |
| 第三章 齿轮啮合基本原理 | 第17-30页 |
| §3.1 共轭曲面接触条件 | 第17-19页 |
| §3.2 共轭曲面诱导曲率 | 第19-23页 |
| §3.3 过渡曲线 | 第23-30页 |
| 第四章 齿轮造型 | 第30-46页 |
| §4.1 渐开线方程 | 第30-32页 |
| §4.2 齿轮几何尺寸计算 | 第32-38页 |
| §4.3 齿轮三维造型 | 第38-46页 |
| 第五章 螺旋锥齿轮计算与造型 | 第46-60页 |
| §5.1 加工和计算原理 | 第46-50页 |
| §5.2 齿轮啮合计算及造型 | 第50-60页 |
| 第六章 齿轮轮齿应力有限元分析 | 第60-70页 |
| §6.1 模型简化与装配 | 第60-61页 |
| §6.2 建立有限元模型 | 第61-66页 |
| §6.3 有限元模型求解 | 第66-67页 |
| §6.4 数据处理及结果分析 | 第67-70页 |
| 结束语 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
