超宽浅吃水双尾鳍30万吨超大型油船船型前期开发研究
| 第1章 前言 | 第1-13页 |
| ·VLCC概述 | 第9页 |
| ·国内外VLCC研究现状 | 第9-10页 |
| ·本研究课题的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·本研究论文所作工作简介 | 第11-13页 |
| 第2章 VLCC的发展历程和特点 | 第13-17页 |
| ·世界原油运输市场分析和发展态势 | 第13页 |
| ·世界VLCC船队现状及市场预测 | 第13-14页 |
| ·VLCC的发展历程和特点 | 第14-15页 |
| ·超宽浅吃水双尾鳍VLCC船型优点 | 第15-17页 |
| 第3章 主尺度及参数的确定 | 第17-21页 |
| ·船型概述 | 第17页 |
| ·主尺度及参数的选择 | 第17-20页 |
| ·目标船基本要素 | 第20-21页 |
| 第4章 型线设计和船模试验 | 第21-35页 |
| ·型线设计 | 第21-26页 |
| ·船模试验 | 第26-34页 |
| ·船模尺度 | 第26-27页 |
| ·模型桨尺度 | 第27页 |
| ·船模试验内容 | 第27-28页 |
| ·试验结果 | 第28-29页 |
| ·航速预报 | 第29-31页 |
| ·试验结果分析 | 第31页 |
| ·型线优化后的试验结果 | 第31-34页 |
| ·静水力数值 | 第34-35页 |
| 第5章 总体布置和稳性校核 | 第35-54页 |
| ·货舱区域分舱划分 | 第35-41页 |
| ·遵循的主要规范及规定 | 第35-36页 |
| ·分舱方案优化原则 | 第36-37页 |
| ·目标船的分舱方案 | 第37-39页 |
| ·船舱划分对船体强度的影响 | 第39-41页 |
| ·完整稳性校核和静水弯矩计算 | 第41-43页 |
| ·破舱稳性计算 | 第43-52页 |
| ·总体布置及主要要素 | 第52-54页 |
| 第6章 总纵强度与货舱区域结构设计 | 第54-67页 |
| ·总弯矩 | 第54-55页 |
| ·高强度钢应用探讨 | 第55-57页 |
| ·高强度钢在超大型油船结构中的应用概况 | 第55-56页 |
| ·目标船结构设计中高强度钢的使用情况 | 第56-57页 |
| ·规范对纵向板的要求 | 第57-58页 |
| ·纵骨剖面设计 | 第58-61页 |
| ·中剖面模数 | 第61-64页 |
| ·横舱壁结构设计 | 第64-67页 |
| 第7章 货舱区域结构有限元计算 | 第67-83页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·有限元模型 | 第68-74页 |
| ·模型范围 | 第68页 |
| ·模型单元 | 第68-71页 |
| ·单元和网格尺寸 | 第71-72页 |
| ·边界条件 | 第72-73页 |
| ·载荷工况 | 第73-74页 |
| ·许用应力 | 第74页 |
| ·计算结果分析 | 第74-82页 |
| ·横向强框架 | 第79-80页 |
| ·水平桁 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第82-83页 |
| 第8章 研究工作总结 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
| 附录一 型线图及型值表 | 第87页 |
| 附录二 静水力性能计算结果 | 第87页 |
| 附录三 船模试验报告 | 第87页 |
| 附录四 舱容表 | 第87页 |
| 附录五 干舷计算书 | 第87页 |
| 附录六 完整稳性计算结果 | 第87页 |
| 附录七 破舱稳性计算结果 | 第87页 |
| 附录八 总纵强度计算书 | 第87页 |
| 附录九 货舱区域主要结构图纸 | 第87页 |
| 附录十 横向强度计算书 | 第87页 |
