秦沈客运专线一次性铺设无缝线路的施工技术
| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 高速铁路发展的意义 | 第8-9页 |
| 1．2 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1．3 国内外现状 | 第10-12页 |
| 1．4 研究的内容和方法 | 第12-14页 |
| 第2章 秦沈客运专线工程简介 | 第14-19页 |
| 2．1 工程概况 | 第14-15页 |
| 2．2 设计说明 | 第15-19页 |
| 第3章 总的施工组织安排 | 第19-29页 |
| 3．1 大型临时设施 | 第19-21页 |
| 3．2 组织机构及劳力布置 | 第21-22页 |
| 3．3 材料计划 | 第22-23页 |
| 3．4 主要机械设备安排 | 第23-25页 |
| 3．5 整体施工方案和工期安排 | 第25-29页 |
| 第4章 长轨基地焊接 | 第29-37页 |
| 4．1 焊轨中心简介 | 第29页 |
| 4．2 焊轨生产标准 | 第29-32页 |
| 4．3 长钢轨焊接工艺 | 第32-37页 |
| 第5章 底碴摊铺及长轨铺设 | 第37-48页 |
| 5．1 底碴摊铺 | 第37-42页 |
| 5．2 长轨铺设 | 第42-48页 |
| 第6章 工地焊接及整道 | 第48-61页 |
| 6．1 工地焊接 | 第48-54页 |
| 6．2 分层补碴整道 | 第54-61页 |
| 第7章 应力放散及线路锁定 | 第61-71页 |
| 7．1 放散、锁定作业条件 | 第61页 |
| 7．2 锁定轨温 | 第61-62页 |
| 7．3 位移观测桩 | 第62-63页 |
| 7．4 施工方案 | 第63-65页 |
| 7．5 施工工艺 | 第65-67页 |
| 7．6 数据的观测与分析 | 第67-71页 |
| 第8章 大号码道岔的铺设 | 第71-79页 |
| 8．1 前言 | 第71页 |
| 8．2 秦沈线道岔主要尺寸及结构特点 | 第71-73页 |
| 8．3 主要施工工序 | 第73页 |
| 8．4 主要施工机具 | 第73页 |
| 8．5 施工方法 | 第73-78页 |
| 8．6 施工注意事项 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 技术简历 | 第84页 |
