| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| §1-1 电力电子技术的发展 | 第7-8页 |
| §1-2 变频技术 | 第8-9页 |
| 1-2-1 变频技术简介 | 第8页 |
| 1-2-2 变频技术中的逆变 | 第8-9页 |
| §1-3 本课题的研究内容及意义 | 第9-12页 |
| 1-3-1 研究意义 | 第9-10页 |
| 1-3-2 研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 交直变换电路 | 第12-17页 |
| §2-1 整流部分的设计 | 第12-13页 |
| §2-2 三相桥式不控整流电路的分析 | 第13-16页 |
| 2-2-1 三相桥式不控整流电路的工作原理及波形分析 | 第13-15页 |
| 2-2-2 三相桥式不控整流电路主要参数的数量关系 | 第15-16页 |
| §2-3 实验结果 | 第16-17页 |
| 第三章 逆变环节的设计与实现 | 第17-31页 |
| §3-1 逆变的基本概念 | 第17-19页 |
| 3-1-1 逆变电路及应用 | 第17-18页 |
| 3-1-2 逆变电路的分类 | 第18-19页 |
| §3-2 电压型逆变电路的理论分析 | 第19-24页 |
| 3-2-1 180°导电型三相桥式逆变电路 | 第19-21页 |
| 3-2-2 正弦脉宽调制（SPWM）三相桥式逆变电路 | 第21-24页 |
| §3-3 装置中的逆变器件IGBT | 第24-28页 |
| 3-3-1 IGBT的工作原理 | 第25-26页 |
| 3-3-2 IGBT的特性 | 第26-27页 |
| 3-3-3 IGBT的主要参数 | 第27-28页 |
| 3-3-4 IGBT的擎住效应 | 第28页 |
| 3-3-5 IGBT的特点 | 第28页 |
| §3-4 IGBT的缓冲电路设计 | 第28-31页 |
| 第四章 控制电路的设计 | 第31-44页 |
| §4-1 控制电路简介 | 第31页 |
| §4-2 基于HEF4752的SPWM信号产生电路 | 第31-37页 |
| 4-2-1 芯片介绍 | 第32-36页 |
| 4-2-2 本实验单元中的信号电路及电路分析 | 第36-37页 |
| §4-3 基于EXB841的驱动电路 | 第37-41页 |
| 4-3-1 驱动条件 | 第37-38页 |
| 4-3-2 EXB841集成模块驱动原理及框图 | 第38-40页 |
| 4-3-3 EXB841集成驱动模块驱动电路及电路分析 | 第40-41页 |
| §4-4 本实验单元中的实测波形 | 第41-44页 |
| 4-4-1 SPWM控制信号 | 第41-42页 |
| 4-4-2 驱动信号 | 第42页 |
| 4-4-3 实测输出结果 | 第42-44页 |
| 第五章 过流及过压保护电路 | 第44-50页 |
| §5-1 霍尔元件工作原理 | 第44-46页 |
| §5-2 过流保护电路 | 第46-47页 |
| 5-2-1 过电流的原因 | 第46-47页 |
| 5-2-2 过流保护的方法 | 第47页 |
| §5-3 过压保护 | 第47-48页 |
| 5-3-1 过电压的原因 | 第47页 |
| 5-3-2 过电压的保护措施 | 第47-48页 |
| §5-4 本实验单元中的保护电路 | 第48-50页 |
| 第六章 关于本装置的一些改进设想 | 第50-60页 |
| §6-1 整流部分的改进 | 第50-51页 |
| §6-2 控制部分的改进 | 第51-56页 |
| 6-2-1 信号部分的改进 | 第51-53页 |
| 6-2-2 驱动部分的改进 | 第53-56页 |
| §6-3 逆变部分的改进 | 第56-60页 |
| 6-3-1 吸收电路的改进 | 第56-57页 |
| 6-3-2 抑制电路中的噪声 | 第57-58页 |
| 6-3-3 智能化逆变电路 | 第58-60页 |
| 第七章 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
