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正激直流环节单相和三相软开关静止变流器的研究

第一章 绪论第1-25页
 1.1 航空静止变流器的现状与发展第11-14页
  1.1.1 方波逆变器式ASI第11-12页
  1.1.2 阶梯波合成式ASI第12页
  1.1.3 Flyback变换器与桥式逆变器组合式ASI第12-13页
  1.1.4 航空静止变流器的发展方向第13-14页
 1.2 软开关逆变器技术的发展第14-20页
  1.2.1 直流(DC)环节谐振型逆变器第14-17页
  1.2.2 极谐振型逆变器第17-20页
  1.2.3 正激直流环节逆变器第20页
 1.3 本文的研究内容及意义第20-22页
  1.3.1 研究内容第20-21页
  1.3.2 本文工作的意义第21-22页
 参考文献第22-25页
第二章 单相静止变流器的脉冲变压器设计及效率分析第25-44页
 2.1 正激直流环节单相静止变流器的构成和工作原理第25-30页
  2.1.1 电路构成第25-28页
  2.1.2 工作原理第28-30页
 2.2 脉冲变压器的设计第30-33页
  2.2.1 电路拓扑对变压器设计的影响第30-32页
  2.2.2 铁芯材料对变压器设计的影响第32-33页
  2.2.3 小结第33页
 2.3 逆变桥工作模式的分析第33-36页
 2.4 逆变桥功率器件的开关条件的分析第36页
 2.5 损耗分析第36-42页
 2.6 小结第42-43页
 参考文献第43-44页
第三章 软开关逆变器的参数设计第44-62页
 3.1 滞环宽度第44-51页
  3.1.1 滞环宽度与输出电压失真度第47-48页
  3.1.2 滞环宽度与输出电压有效值第48-49页
  3.1.3 滞环宽度与逆变桥功率管开关次数第49-51页
  3.1.4 滞环宽度与效率第51页
 3.2 输出滤波器设计准则第51-52页
 3.3 滤波电容的设计第52-58页
  3.3.1 滤波电容对输出电压的影响第52-53页
  3.3.2 滤波电容与系统效率第53-54页
  3.3.3 最小回馈能量第54-56页
  3.3.4 滤波电容的选取第56-58页
 3.4 滤波电感的设计第58-60页
  3.4.1 理论分析第58-59页
  3.4.2 仿真与实验第59-60页
 3.5 小结第60-61页
 参考文献第61-62页
第四章 单相静止变流器的新控制方案第62-78页
 4.1 引言第62页
 4.2 改变吸收管关断沿对静止变流器的影响第62-72页
  4.2.1 仿真分析第62-69页
  4.2.2 实验结果第69-71页
  4.2.3 小结第71-72页
 4.3 吸收管变频控制方案第72-76页
  4.3.1 方案的提出与实现第72-73页
  4.3.2 论分析与实验结果第73-76页
 4.4 小结第76页
 参考文献第76-78页
第五章 组合式三相软开关静止变流器的研究第78-99页
 5.1 引言第78-79页
 5.2 组合式三相静止变流器的线间负载第79-81页
  5.2.1 线间平衡负载第79-80页
  5.2.2 线间不平衡负载第80-81页
 5.3 影响三相输出电压对称度的因素第81-91页
  5.3.1 三相基准信号第82页
  5.3.2 三相输出电压的△U_o第82-88页
  5.3.3 三相输出电压的△(?)_o第88-90页
  5.3.4 小结第90-91页
 5.4 相负载特性第91-95页
  5.4.1 平衡相负载特性第91-92页
  5.4.2 不平衡相负载特性第92-95页
 5.5 线间负载特性第95-96页
  5.5.1 平衡线间负载特性第95-96页
  5.5.2 不平衡线间负载特性第96页
 5.6 小结第96-97页
 参考文献第97-99页
第六章 结束语第99-102页
攻读博士学位期间发表的主要论文第102-103页
致谢第103-104页
附录一 鉴定证书第104页

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