| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-12页 |
| 1．1 高速公路的发展及其重要意义 | 第8-9页 |
| 1．2 国内外收费系统及其发展沿革 | 第9-11页 |
| 1．3 本论文研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 京石路收费系统现状与分析 | 第12-16页 |
| 2．1 京石路收费现状 | 第12-13页 |
| 2．2 存在问题 | 第13-16页 |
| 第三章 京石路磁卡收费系统设计思路 | 第16-21页 |
| 3．1 系统目标 | 第16页 |
| 3．2 收费方式的选择 | 第16页 |
| 3．3 收费系统设计思路 | 第16-21页 |
| 第四章 收费系统设计 | 第21-70页 |
| 4．1 入口车道设计 | 第21-30页 |
| 4．1．1 入口车道设备 | 第21-22页 |
| 4．1．2 入口收费员键盘 | 第22页 |
| 4．1．3 入口收费员屏幕 | 第22-23页 |
| 4．1．4 入口车道生成文件 | 第23页 |
| 4．1．5 入口车道操作模式 | 第23页 |
| 4．1．6 入口车道设计中问题的分析解决 | 第23-26页 |
| 4．1．7 入口车道操作流程图 | 第26-30页 |
| 4．2 出口车道设计 | 第30-39页 |
| 4．2．1 出口车道设备 | 第30-31页 |
| 4．2．2 出口收费员键盘 | 第31页 |
| 4．2．3 出口收费员屏幕 | 第31-32页 |
| 4．2．4 出口车道生成文件 | 第32页 |
| 4．2．5 出口车道操作模式 | 第32页 |
| 4．2．6 出口车道设计中问题的分析解决 | 第32-35页 |
| 4．2．7 出口车道操作流程图 | 第35-39页 |
| 4．3 站级系统设计 | 第39-52页 |
| 4．3．1 TMP设计 | 第39-45页 |
| 4．3．1．1 TMP功能设计 | 第39页 |
| 4．3．1．2 TMP硬件结构 | 第39-40页 |
| 4．3．1．3 TMP屏幕布设 | 第40-41页 |
| 4．3．1．4 TMP屏幕车道状态显示框 | 第41-42页 |
| 4．3．1．5 TMP屏幕信息 | 第42-43页 |
| 4．3．1．6 TMP功能键 | 第43-45页 |
| 4．3．2 TCP设计 | 第45-48页 |
| 4．3．2．1 TCP功能设计 | 第45页 |
| 4．3．2．2 TCP硬件结构设计 | 第45-46页 |
| 4．3．2．3 TCP功能键设置 | 第46-48页 |
| 4．3．3 实时打印机的打印信息 | 第48-51页 |
| 4．3．4 报表打印机的打印内容 | 第51-52页 |
| 4．4 CDP中心数据处理系统设计 | 第52-70页 |
| 4．4．1 CDP系统功能设计 | 第52页 |
| 4．4．2 CDP硬件结构设计 | 第52-53页 |
| 4．4．3 CDP系统详细功能设计 | 第53-62页 |
| 4．4．4 CDP设计实施过程中的技术难点及解决方案 | 第62-66页 |
| 4．4．4．1 CDP与站级计算机的通讯及报表的自动生成打印 | 第62-65页 |
| 4．4．4．2 收费系统安全设置 | 第65-66页 |
| 4．4．5 CDP报表及相应的数据来源表 | 第66-70页 |
| 第五章 收费系统社会经济效益评价 | 第70-75页 |
| 第六章 收费联网及收费系统发展方向 | 第75-85页 |
| 第七章 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |