海上船舶溢油后危害程度评价研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究情况 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶溢油原因分析及危害 | 第17-25页 |
| ·船舶溢油原因分析 | 第17-19页 |
| ·溢油的危害 | 第19-25页 |
| ·溢油对健康的危害 | 第20-21页 |
| ·溢油对安全的危害 | 第21-22页 |
| ·溢油对环境的危害 | 第22-25页 |
| 第3章 海上船舶溢油后危害程度模糊综合评价模型 | 第25-64页 |
| ·评价方法概述 | 第25-28页 |
| ·评价指标选取原则 | 第25-26页 |
| ·海上船舶溢油后危害程度评价指标体系的建立过程 | 第26-28页 |
| ·海上船舶溢油后危害程度评价指标体系 | 第28-29页 |
| ·因素集和评价集的确定 | 第29页 |
| ·因素集的建立 | 第29页 |
| ·评价集的建立 | 第29页 |
| ·评价指标隶属度的确定 | 第29-54页 |
| ·溢油量 | 第30-32页 |
| ·油品特性 | 第32-35页 |
| ·海域类型 | 第35-40页 |
| ·天气海况 | 第40-48页 |
| ·船舶状况 | 第48-54页 |
| ·评价指标权重的分配 | 第54-57页 |
| ·权重的确定方法 | 第54-55页 |
| ·层次分析法简介 | 第55-57页 |
| ·评价指标权重的确立 | 第57-59页 |
| ·模糊综合评价模型 | 第59-64页 |
| ·模糊综合评价的选择依据 | 第59-60页 |
| ·模糊算子 | 第60-61页 |
| ·反模糊化 | 第61页 |
| ·评判算例 | 第61-64页 |
| 第4章 海上船舶溢油后危害程度模糊积分评价模型 | 第64-81页 |
| ·模糊积分综合评价理论 | 第64-66页 |
| ·模糊测度 | 第64-65页 |
| ·模糊积分 | 第65-66页 |
| ·模糊积分综合评价方法 | 第66页 |
| ·船舶溢油后危害程度评价方法 | 第66-67页 |
| ·单因素重要性测度的确定 | 第67-69页 |
| ·因素评分标准的确立 | 第69-76页 |
| ·溢油量指标评分标准的确立 | 第69页 |
| ·油品特性系列指标评分标准的确立 | 第69-71页 |
| ·海域类型系列指标评分标准的确立 | 第71-72页 |
| ·天气海况系列指标评分标准的确立 | 第72-74页 |
| ·船舶状况系列指标评分标准的确立 | 第74-76页 |
| ·海上船舶溢油后危害程度分级标准的确定及模型验证 | 第76-81页 |
| ·海上船舶溢油后危害程度分级标准的确定 | 第76-77页 |
| ·“闽燃供2”轮溢油事故案例应用 | 第77-81页 |
| 第5章 评价方法对比及软件研究 | 第81-84页 |
| ·评价方法对比 | 第81-82页 |
| ·计算机软件实现 | 第82-84页 |
| 第6章 结论及展望 | 第84-85页 |
| ·主要结论 | 第84页 |
| ·对今后的展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录A 海上船舶溢油后危害程度评价指标体系调查表 | 第89-91页 |
| 附录B 定性评价指标专家评议表 | 第91-93页 |
| 附录C 海上船舶溢油后危害程度评价指标权重调查表 | 第93-96页 |
| 附录D 层次分析法的Matlab源程序 | 第96-97页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 研究生履历 | 第99页 |
