| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-17页 |
| ·渤海的基本情况 | 第11页 |
| ·渤海环境污染现状及其对我国经济社会的影响 | 第11-12页 |
| ·船舶对渤海海域环境的严重影响 | 第12-14页 |
| ·防止船舶污染渤海海域环境的紧迫性 | 第14-15页 |
| ·防止船舶污染渤海海域环境的有效手段 | 第15-17页 |
| 第2章 我国防止船舶污染渤海环境的立法现状 | 第17-24页 |
| ·我国防止船舶污染的立法概况 | 第17-19页 |
| ·海洋环境保护立法概况 | 第17页 |
| ·防止船舶污染的法规体系 | 第17-19页 |
| ·船舶防污染立法在保护渤海环境方面存在的问题 | 第19-22页 |
| ·船舶防污染法规体系不完善 | 第19-20页 |
| ·现行法律法规不适应渤海环境保护的要求 | 第20-21页 |
| ·缺少防止船舶污染渤海环境的专项立法 | 第21-22页 |
| ·现行法律法规确立的海洋环境保护体制亟需完善 | 第22页 |
| ·防止船舶污染渤海海域环境可采取的法律手段 | 第22-24页 |
| 第3章 将渤海海域指定为特别敏感海域(PSSAs)有关问题研究 | 第24-36页 |
| ·特别敏感海域概述 | 第24-25页 |
| ·特别敏感海域的定义 | 第24页 |
| ·特别敏感海域的国际法地位 | 第24-25页 |
| ·现有特别敏感海域情况 | 第25页 |
| ·将渤海海域指定为特别敏感海域的意义 | 第25-27页 |
| ·减少船舶污染物排放 | 第26页 |
| ·有效降低船舶碰撞带来的重大溢油风险 | 第26-27页 |
| ·提高各方面对渤海环境的关注度 | 第27页 |
| ·将渤海海域指定为特别敏感海域的可行性 | 第27-34页 |
| ·指定特别敏感海域的有关要求 | 第27-29页 |
| ·渤海海域作为特别敏感海域的可行性分析 | 第29-34页 |
| ·将渤海海域指定为特别敏感海域的程序 | 第34-36页 |
| ·渤海海域范围的界定 | 第34-35页 |
| ·将渤海海域指定为特别敏感海域议案的提出 | 第35-36页 |
| 第4章 将渤海作为海洋特别保护区的国内立法有关问题研究 | 第36-46页 |
| ·渤海区域性环境保护立法的可行性 | 第36-37页 |
| ·符合《联合国海洋法公约》的原则 | 第36页 |
| ·海洋特别保区制度 | 第36-37页 |
| ·我国的区域立法实践 | 第37页 |
| ·国内立法的适用范围 | 第37-38页 |
| ·地域范围 | 第37-38页 |
| ·立法的适用对象 | 第38页 |
| ·立法应坚持的原则 | 第38页 |
| ·立法的模式 | 第38-40页 |
| ·修订现行法律法规 | 第38-39页 |
| ·专门立法 | 第39页 |
| ·制定新的行政法规 | 第39页 |
| ·制定部门规章 | 第39-40页 |
| ·国内立法的主要内容 | 第40-44页 |
| ·船舶排污的控制 | 第40-41页 |
| ·船舶事故的预防 | 第41页 |
| ·建立污染损害赔偿机制 | 第41-42页 |
| ·完善船舶污染事故调查处理机制 | 第42-43页 |
| ·建立完善污染应急机制 | 第43-44页 |
| ·两种法律手段的比较 | 第44-46页 |
| 第5章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 研究生履历 | 第53页 |