| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·引言 | 第9-13页 |
| ·国内外高速动力卡盘的研究现状 | 第13-19页 |
| ·动力卡盘结构研究 | 第13-17页 |
| ·动力卡盘的材料及热处理 | 第17-18页 |
| ·国内外动力卡盘理论上的研究 | 第18-19页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第19-20页 |
| ·研究的内容 | 第20-21页 |
| 第2章 高速动力卡盘的结构设计及夹紧力研究 | 第21-46页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·带离心力补偿的高速动力卡盘工作原理 | 第21-24页 |
| ·高速动力卡盘的结构设计及三维建模 | 第24-26页 |
| ·滑轴的设计 | 第24页 |
| ·滑座的设计 | 第24-25页 |
| ·杠杆与补偿块的设计 | 第25页 |
| ·盘体和盘体法兰盘的设计 | 第25-26页 |
| ·卡爪和T 型块的设计 | 第26页 |
| ·高速动力卡盘的装配 | 第26-31页 |
| ·高速动力卡盘装配过程 | 第26-29页 |
| ·装配后操作 | 第29-31页 |
| ·高速动力卡盘静态夹紧力及影响因素 | 第31-35页 |
| ·高速动力卡盘动态夹紧力及影响因素 | 第35-39页 |
| ·高速动力卡盘夹紧机构受力分析 | 第39-45页 |
| ·预紧状态时夹紧机构的受力分析 | 第40-41页 |
| ·考虑离心力时夹紧机构的受力分析 | 第41-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 高速动力卡盘的应力应变特性及影响因素研究 | 第46-76页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·高速动力卡盘盘体的应力应变特性及影响因素 | 第46-63页 |
| ·高速动力卡盘的力学模型 | 第46-49页 |
| ·高速动力卡盘盘体内、外径对盘体最大应力、应变的影响 | 第49-59页 |
| ·盘体材料对盘体应力、应变的影响 | 第59-63页 |
| ·高速动力卡盘杠杆与盘体的接触分析 | 第63-68页 |
| ·杠杆与盘体接触分析的力学模型 | 第63页 |
| ·杠杆与盘体的接触分析 | 第63-67页 |
| ·杆杠与盘体接触分析的结果 | 第67-68页 |
| ·杠杆的优化设计 | 第68-75页 |
| ·杠杆优化设计的力学模型 | 第68-69页 |
| ·杠杆的优化设计 | 第69-73页 |
| ·杠杆的优化设计结果 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 详细摘要 | 第84-94页 |