YZ4D30发动机油底壳一次冲压过程的有限元模拟及实验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题背景和研究 | 第7-11页 |
| ·板料成型CAE技术发展现状与趋势 | 第8-10页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 板料成型分析的基本理论与方法 | 第13-30页 |
| ·板料成形CAE分析的方法概述 | 第13-16页 |
| ·有限元数值模拟的关键技术 | 第13-14页 |
| ·板料成形数值模拟算法简介 | 第14-15页 |
| ·板料成形CAE分析的一般步骤 | 第15-16页 |
| ·板料成形弹塑性有限元分析的基本理论 | 第16-24页 |
| ·大变形弹塑性有限元的基本理论 | 第16-17页 |
| ·板料拉伸试验的应力—应变曲线 | 第17页 |
| ·T.L描述 | 第17-19页 |
| ·板料成形单元模型 | 第19-20页 |
| ·大变形接触问题的有限元解法 | 第20-24页 |
| ·板料成形的数值模拟及理论预测 | 第24-30页 |
| ·数值模拟的方法 | 第24-25页 |
| ·数值模拟在大型复杂冲压件工艺设计中的应用 | 第25-30页 |
| 3 油底壳成形工艺设计 | 第30-42页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·油底壳拉伸的力学分析 | 第30-32页 |
| ·油箱底壳拉伸次数的确定及拉伸方法 | 第32-34页 |
| ·工艺分析 | 第34-35页 |
| ·材料的选择 | 第34-35页 |
| ·毛坯 | 第35页 |
| ·模具凸、凹模尺寸的确定 | 第35页 |
| ·油底壳冲压模具工艺设计 | 第35-40页 |
| ·润滑和模具材料的选择 | 第35-36页 |
| ·油箱底壳拉伸成形不良品现象的控制 | 第36-37页 |
| ·冲压方向的确定 | 第37页 |
| ·压料面的设计 | 第37-38页 |
| ·工艺补充面的设计 | 第38-39页 |
| ·拉深筋的设计 | 第39-40页 |
| ·模具结构设计 | 第40-42页 |
| 4 油底壳成形过程的三维有限元数值模拟 | 第42-54页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·基于CAE的成形模具设计过程 | 第42-43页 |
| ·油底壳的几何形状 | 第43-44页 |
| ·油底壳的分析模型 | 第44-45页 |
| ·油底壳冲压数值模拟的有限元模型 | 第45-51页 |
| ·毛坯的网格模型 | 第45-47页 |
| ·材料属性 | 第47页 |
| ·单元类型的选择 | 第47-48页 |
| ·凸凹模和压边圈的网格模型 | 第48-49页 |
| ·定义等效拉深筋 | 第49-50页 |
| ·选择冲压类型定义成形工具 | 第50-51页 |
| ·定义边界条件 | 第51页 |
| ·模具的运动和加载 | 第51-52页 |
| ·设置求解参数 | 第52-54页 |
| 5 油底壳成形方案的确定与改善 | 第54-62页 |
| ·数值模拟结果 | 第54-55页 |
| ·实验结果对比及原因分析 | 第55-57页 |
| ·方案改进 | 第57-61页 |
| ·拟定改进方案 | 第57-58页 |
| ·改进方案数值模拟 | 第58页 |
| ·结果比对 | 第58-59页 |
| ·误差分析 | 第59-60页 |
| ·现场调试中的改进 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 6 总结与展望 | 第62-65页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·未来展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
