航空用多路输出模块电源的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| ·飞机供电体制的发展 | 第14-15页 |
| ·低压直流电源 | 第14页 |
| ·恒速恒频电源 | 第14-15页 |
| ·变速恒频电源 | 第15页 |
| ·高压直流电源 | 第15页 |
| ·航空用直流电源设计所面临的挑战 | 第15-16页 |
| ·多路输出技术 | 第16-20页 |
| ·常规的多路输出变换器 | 第16-17页 |
| ·采用耦合电感的多路输出变换器 | 第17页 |
| ·采用加权反馈控制的多路输出变换器 | 第17-18页 |
| ·采用磁放大器的后置调节方法 | 第18-19页 |
| ·采用同步开关的后置调节方式 | 第19-20页 |
| ·同步整流技术 | 第20-21页 |
| ·整流方式 | 第20页 |
| ·同步整流驱动技术 | 第20-21页 |
| ·现有的高压输入多路输出电源模块 | 第21-22页 |
| ·本文的研究内容和意义 | 第22-24页 |
| 第二章 高压输入多路低压输出的电路架构和控制方式 | 第24-30页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·电路架构的确定 | 第24-27页 |
| ·两级式架构的提出 | 第24-25页 |
| ·拓扑结构的选择 | 第25-26页 |
| ·变压器方案选取 | 第26-27页 |
| ·整流方式选取与分析 | 第27-29页 |
| ·半桥变换器的整流方式 | 第27-28页 |
| ·Buck 变换器的整流方式 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 两级式变换器的参数设计 | 第30-49页 |
| ·引言 | 第30-31页 |
| ·前级半桥变换器设计 | 第31-39页 |
| ·变压器 | 第31-34页 |
| ·输入分压电容 | 第34-35页 |
| ·隔直电容 | 第35页 |
| ·开关管 | 第35-36页 |
| ·整流管 | 第36-37页 |
| ·输出滤波电感 | 第37-38页 |
| ·输出滤波电容 | 第38-39页 |
| ·后级Buck 变换器设计 | 第39-43页 |
| ·开关管 | 第40-41页 |
| ·输出滤波电感 | 第41-42页 |
| ·输出滤波电容 | 第42-43页 |
| ·平面变压器绕组设计及布局 | 第43-48页 |
| ·绕组设计 | 第44-46页 |
| ·绕组布局 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 两级式变换器的稳定性分析 | 第49-58页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·半桥变换器的输出阻抗 | 第49-50页 |
| ·Buck 变换器的输入阻抗 | 第50-54页 |
| ·稳定性分析 | 第54-57页 |
| ·半桥变换器的输出阻抗 | 第54页 |
| ·Buck 变换器的输入阻抗 | 第54-57页 |
| ·两级式变换器的阻抗关系 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 实验验证 | 第58-67页 |
| ·引言 | 第58-59页 |
| ·实验样机电气性能测试 | 第59-66页 |
| ·稳态性能 | 第59-62页 |
| ·动态性能 | 第62-65页 |
| ·效率曲线 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结束语 | 第67-69页 |
| ·本文的主要工作 | 第67-68页 |
| ·下一步工作 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
