港口发展与区域经济关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究方法及内容 | 第12-17页 |
| ·研究方法 | 第12-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 港口与区域经济互动发展理论 | 第17-29页 |
| ·港城互动发展的要素分析 | 第17-18页 |
| ·港口 | 第17页 |
| ·港口城市 | 第17-18页 |
| ·港口与城市 | 第18页 |
| ·港城互动发展的必然性分析 | 第18-21页 |
| ·港城冲突推动港城互动合作 | 第18-19页 |
| ·港城互利促进港城互动合作 | 第19-21页 |
| ·港口与区域经济互动经济性分析 | 第21-24页 |
| ·基于需求角度的分析 | 第21-22页 |
| ·基于供给角度的分析 | 第22-24页 |
| ·港城互动发展的演进机制 | 第24-29页 |
| ·港城互动发展的动力结构分析 | 第24-26页 |
| ·港城互动关系渐进的演进理论 | 第26-29页 |
| 第3章 港口与区域经济关联分析 | 第29-39页 |
| ·灰色关联分析概述 | 第29-30页 |
| ·常用的灰色关联度模型研究 | 第30-33页 |
| ·灰色斜率关联度的改进模型 | 第33-34页 |
| ·灰色斜率关联度模型 | 第33页 |
| ·改进的灰色斜率关联度模型 | 第33-34页 |
| ·港口与区域经济灰色关联分析 | 第34-39页 |
| ·实证分析 | 第34-36页 |
| ·结果分析 | 第36-39页 |
| 第4章 港口对区域经济贡献的测定 | 第39-51页 |
| ·DEA指标选择原则 | 第39-40页 |
| ·DEA评价模型构成 | 第40页 |
| ·DMU的选择与处理 | 第40-43页 |
| ·城市评价指标选择 | 第41-42页 |
| ·港口发展指标选择 | 第42-43页 |
| ·评价过程与分析 | 第43-46页 |
| ·评价模型 | 第43-44页 |
| ·评价结果分析 | 第44-46页 |
| ·生产函数测定港口对区域经济贡献 | 第46-51页 |
| 第5章 港口与区域经济互动发展对策 | 第51-57页 |
| ·实施港城一体化战略 | 第51-52页 |
| ·区港联动发展 | 第52-53页 |
| ·大力发展临港工业 | 第53-54页 |
| ·合理规划港口布局 | 第54-55页 |
| ·强化铁路集疏运系统建设 | 第55页 |
| ·跨区域资源整合和跨国经营 | 第55-57页 |
| 第6章 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研课题 | 第62页 |
